Hyundai continue de miser sur l'hydrogène avec la nouvelle génération de la Nexo

La très attendue deuxième génération de la Nexo est désormais une réalité. Hyundai vient de dévoiler tous les détails de ce nouveau modèle, par lequel le constructeur sud-coréen confirme son pari sur la technologie de pile à combustible à hydrogène, comme alternative complémentaire et non substitutive aux véhicules électriques purs.

Sept ans après le début de la commercialisation de la Nexo de première génération sur quelques marchés très spécifiques, cette deuxième génération arrive désormais avec des améliorations techniques significatives et un design extérieur entièrement repensé, qui suit dans une certaine mesure la ligne rétrofuturiste dictée par la gamme IONIQ de la marque sud-coréenne.

Présentée lors du Salon de la mobilité de la capitale sud-coréenne – Seoul Mobility Show –, la nouvelle Nexo réaffirme l’engagement de Hyundai envers la technologie de pile à combustible à hydrogène, avec le début de sa commercialisation sur plusieurs marchés mondiaux prévu avant la fin de l’année.

Spécifications techniques à retenir

Avec 4,75 mètres de long et 1,86 mètre de large, la nouvelle Nexo gagne en dimensions par rapport à son prédécesseur, tout en conservant un empattement de 2,79 mètres. Comme on pouvait s’y attendre, son système de propulsion est entièrement nouveau. La puissance du moteur passe de 120 à 150 kW, et la pile à combustible à hydrogène voit sa capacité de production d’énergie passer de 95 à 110 kW. Ainsi, l’accélération du véhicule de 0 à 100 km/h est réduite à 7,8 secondes.

Comme si cela ne suffisait pas, le pack de batteries gagne en capacité, passant de 1,56 kWh à 2,64 kWh, tandis que sa puissance de restitution augmente de 40 à 80 kW. Grâce à ces évolutions, le constructeur assure que l’autonomie de la nouvelle Nexo dépasse les 700 km réservoirs d’hydrogène pleins, contre 666 km d’autonomie WLTP pour son prédécesseur.

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Hyundai a également optimisé le véhicule pour les climats froids grâce à une nouvelle fonction antifreeze et à d’autres améliorations facilitant le démarrage par temps froid. La capacité des réservoirs d’hydrogène atteint désormais 6,69 kg, et le nouveau système de récupération intelligente de l’énergie du véhicule est désormais capable d’adapter la régénération selon l’environnement.

Impossible de passer inaperçu

En matière de design, qui ne laisse pas indifférent, la Nexo s’inspire du concept Initium, avec des lignes anguleuses qui dégagent une impression de robustesse. Les groupes optiques rétrofuturistes si particuliers, formés de pixels, ne pouvaient pas manquer et renforcent l’identité de la marque. Hyundai a également accordé une attention particulière à l’aérodynamique du véhicule et l’a équipé de pneumatiques spéciaux qui réduisent le bruit.

La nouvelle Hyundai Nexo de deuxième génération sera disponible en six coloris de carrosserie. À l’intérieur, on remarque l’intégration du combiné d’instruments dans un double écran incurvé de 12,3 pouces – pour les informations et le système multimédia –, aux côtés d’un affichage tête haute et de la disponibilité d’un nouveau système doté d’intelligence artificielle, accessible par commandes vocales. La nouvelle Nexo prend en charge Apple CarPlay et Android Auto.

Enfin, signalons un aspect remarquable de la nouvelle Nexo : l’intégration d’un nouveau planificateur d’itinéraires conçu spécifiquement pour les véhicules à hydrogène, qui optimise les trajets, intègre les stations de ravitaillement et en affiche la disponibilité en temps réel.