Hyundai nadal stawia na wodór dzięki nowej generacji Nexo

Długo oczekiwana druga generacja Nexo jest już faktem. Hyundai właśnie ujawnił wszystkie szczegóły tego nowego modelu, którym koreański producent potwierdza swoje zaangażowanie w technologię ogniw paliwowych na wodór jako uzupełnienie, a nie zastępstwo dla w pełni elektrycznych pojazdów.

Siedem lat po rozpoczęciu sprzedaży Nexo pierwszej generacji na kilku wybranych rynkach, na scenę wkracza ta druga generacja, z istotnymi ulepszeniami technicznymi i całkowicie odnowionym wyglądem zewnętrznym, który w pewnym stopniu podąża retrofuturystyczną linią wyznaczoną przez gamę IONIQ tej koreańskiej marki.

Zaprezentowany podczas targów mobilności w stolicy Korei Południowej – Seoul Mobility Show – nowy Nexo potwierdza zaangażowanie Hyundai w technologię ogniw paliwowych na wodór, a jego sprzedaż na kilku rynkach światowych ma rozpocząć się jeszcze przed końcem roku.

Dane techniczne, na które warto zwrócić uwagę

Dzięki długości 4,75 m i szerokości 1,86 m nowy Nexo jest większy od swojego poprzednika, choć zachowuje rozstaw osi wynoszący 2,79 m. Jak można się było spodziewać, jego układ napędowy jest zupełnie nowy. Moc silnika wzrasta ze 120 do 150 kW, a ogniwo paliwowe na wodór zwiększa wydajność z 95 do 110 kW. Dzięki temu przyspieszenie pojazdu od 0 do 100 km/h skróciło się do 7,8 s.

Co więcej, akumulator zwiększa pojemność z 1,56 kWh do 2,64 kWh, a moc, jaką jest w stanie dostarczyć, rośnie z 40 do 80 kW. Dzięki tym zmianom producent zapewnia, że zasięg nowego Nexo przekracza 700 km przy pełnych zbiornikach wodoru, w porównaniu z 666 km zasięgu WLTP jego poprzednika.

https://www.youtube.com/watch?v=ICs24Y-Wu4Y

Hyundai zoptymalizował także pojazd pod kątem zimowych warunków, wprowadzając nową funkcję antifreeze i inne usprawnienia ułatwiające rozruch w niskich temperaturach. Pojemność zbiorników wodoru wzrasta do 6,69 kg, a nowy inteligentny system odzysku energii może teraz dostosowywać rekuperację do otoczenia.

Nie przejdzie niezauważony

Jeśli chodzi o jego rzucający się w oczy wygląd, Nexo czerpie inspiracje z koncepcji Initium, z kanciastymi liniami podkreślającymi solidność. Nie mogło zabraknąć także charakterystycznych retrofuturystycznych grup optycznych złożonych z pikseli, które wzmacniają tożsamość marki. Hyundai zwrócił też szczególną uwagę na aerodynamikę pojazdu i wyposażył go w specjalne opony redukujące hałas.

Nowy Hyundai Nexo drugiej generacji będzie dostępny w sześciu kolorach lakieru. We wnętrzu uwagę zwraca zintegrowanie zestawu wskaźników z podwójnym zakrzywionym ekranem o przekątnej 12,3 cala – do informacji i infotainmentu – a także head-up display oraz nowy system ze sztuczną inteligencją, który można obsługiwać za pomocą poleceń głosowych. Nowy Nexo obsługuje ponadto Apple CarPlay i Android Auto.

Na koniec warto wspomnieć o jeszcze jednym istotnym elemencie nowego Nexo: zintegrowanym planerze tras, opracowanym specjalnie dla pojazdów na wodór, który optymalizuje trasy i uwzględnia stacje tankowania, pokazując ich dostępność w czasie rzeczywistym.