Mercedes nimmt Bestellungen für die neue Mercedes-Benz E 300 de entgegen, die Diesel-Hybrid-Limousine

Die Debatte um den Diesel führt zu einer negativen Haltung gegenüber dieser Art von Antrieben, doch es gibt weiterhin Marken, die bereit sind, sie auf ein geradezu lächerlich niedriges Schadstoffniveau zu bringen. Mercedes, ein Unternehmen, das eine klar umweltbewusste Haltung zeigt, möchte diese Haltung mit der Markteinführung der neuen Mercedes Mercedes-Benz E 300 de unterstreichen. Diese Bezeichnung steht für die Variante der deutschen Limousine, die einen Dieselmotor mit einem Elektromotor kombiniert, eine Verbindung, die darauf abzielt, die Emissionen zu minimieren und einen niedrigeren Verbrauch zu bieten.

Nach der kürzlichen Einführung des Mercedes-Benz S 560 e hat Mercedes seiner Modellpalette ein zweites Plug-in-Hybrid-Fahrzeug der dritten Generation hinzugefügt. Damit zeigt der Hersteller mit dem Stern seine klare Absicht, zunehmend nachhaltigere Alternativen zu den traditionellen Verbrennungsmotoren anzubieten, was auch mit der neuen EQ-Familie bekräftigt wird, angeführt vom EQC.

Diese neue Variante der E-Klasse richtet sich an Kunden, die weiterhin ein hohes Maß an Komfort suchen, jedoch gleichzeitig ergänzt durch deutlich niedrigere Verbrauchswerte. Um diese Kombination zu erreichen, haben die Ingenieure von Mercedes für den E 300 de zwei Antriebe eingesetzt: den Diesel- und den Elektromotor, eine Verbindung, die nicht nur im eigenen Haus, sondern auch in der Automobilbranche innovativ ist.

Der erste Motor zeichnet sich durch einen Vierzylinder-Aufbau mit Turboaufladung aus, und er leistet 194 CV und 400 Nm Drehmoment. Diese Leistung wird durch den Elektroantrieb ergänzt, der 122 CV und 440 Nm liefert. Arbeiten beide Motoren gemeinsam, bietet der Mercedes-Benz E 300 de eine Gesamtleistung von 306 CV und 700 Nm Drehmoment, Werte, die direkt auf die Hinterachse übertragen werden.

Damit bietet die neue Mercedes-Benz E 300 de ihren Kunden auch sehr sportliche Fahrleistungen, die sich in einer Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 5,9 Sekunden widerspiegeln. Um diese Leistung zu beherrschen, haben die deutschen Ingenieure auf das bekannte Neungang-Automatikgetriebe 9G-TRONIC gesetzt, das ein Gleichgewicht zwischen Komfort und Fahrspaß am Steuer der neuen Hybrid-Limousine von Mercedes anstrebt.

Der Stern-Hersteller hat außerdem die Leistungsfähigkeit seines Akkus verbessert, denn er bietet nun 13,5 kWh gegenüber 6,4 kWh der Vorgängergeneration. Dank des 7,4-kW-Ladegeräts lässt sich der Akku des Mercedes-Benz E 300 de in nur 1,5 Stunden von 10 auf 100 % laden, allerdings über eine Wallbox. Bei einer Standard-Steckdose benötigt man etwa fünf Stunden, um das volle Potenzial des Akkus zu erreichen. Ist dieses Niveau erreicht, kann man 54 Kilometer im elektrischen Modus zurücklegen mit der E-Klasse Limousine, ein Wert, der bei der Kombi-Karosserie Estate auf 52 Kilometer sinkt.

Zweifellos ist diese neue Technologie gekommen, um zu bleiben und neben den vollelektrischen Fahrzeugen zu existieren, eine Antriebsart, die sich zunehmend mit größerer Entschlossenheit durchsetzt. Diese automobilen Innovationen haben jedoch ihren Preis: Die neue Mercedes Mercedes-Benz E 300 de kostet in unserem Land einen Einstiegspreis von 66.400 Euro, eine Summe, die sich auf 69.050 Euro erhöht, wenn man sich für die Estate-Variante entscheidet.