Opel Mokka-e: der Elektro-SUV mit bis zu 9.200 Euro Rabatt

Elektroauto zum Benzinpreis? Fast… Denn der Rabatt, den Opel auf alle Versionen des neuen Opel Mokka-e gewährt, zusammen mit einer Finanzierung und den Kaufprämien, die du mit dem Plan Moves erhalten kannst, senkt den Listenpreis des Opel Mokka-e in der Ausstattung Edition von 35.400 Euro auf 26.200 Euro.

Das ist ungefähr der Preis des neuen Opel Mokka mit dem Turbobenziner mit 130 CV und Automatikgetriebe in der Topausstattung, um dir eine Vorstellung zu geben. Auf die Preise und Rabatte gehen wir etwas später noch genauer ein. Zuerst ein Überblick über die technischen Daten des Mokka-e.

136 CV und über 320 km Reichweite

Wir werden ihn bald fahren können, auch wenn wir in dieser Hinsicht keine Überraschungen erwarten. Der neue Mokka-e teilt sich Plattform und Antriebssystem mit Elektroautos, die wir bereits getestet haben, etwa dem Opel Corsa-e, um nur einen zu nennen.

Der Mokka-e hat aber noch viele weitere „Cousins“. Darunter auch zwei weitere elektrische SUV, mit denen er konkurriert: der DS 3 Crossback E Tense und der Peugeot e-2008. Verlassen wir die PSA-Gruppe, konkurriert der Mokka-e außerdem mit dem Hyundai Kona EV, dem Kia e Niro und dem neuen Mazda MX-30.

Hier haben wir dir einige Details zum Opel Mokka-e genannt, wobei wir die wichtigsten noch einmal hervorheben: ein Motor mit 136 CV und 260 Nm Drehmoment an der Vorderachse, eine Batterie mit 50 kWh Kapazität unter dem Boden, Kompatibilität mit Schnellladen mit 100 kW (eine halbe Stunde, um 80 % der Batteriekapazität zu erreichen) und eine Reichweite von über 320 km nach dem WLTP-Zyklus.

Mit einem Gesamtgewicht von 1.600 kg ist er rund 300 kg schwerer als die Versionen mit Benzin- oder Dieselmotor und Automatik. Im Vergleich zum Mokka mit Verbrennungsmotoren gibt es außen kaum Unterschiede, abgesehen von den „e“-Logos und dem Fehlen der Auspuffrohre. Wir konnten eine erste statische Probefahrt mit dem ersten elektrischen SUV von Opel machen, und ehrlich gesagt hat er uns sehr gefallen.

Mokka e: ein Elektro-SUV voller „Energie“

Das Auto „versprüht Energie“, vor allem je nach gewählter Farbkombination. Dabei kann man dieselben Lackierungen wählen wie bei den Versionen mit Verbrennungsmotor, einschließlich des auffälligen sportlichen GS-Line-Designs oder der zweifarbigen Lackierung mit einer anderen Farbe nicht nur für das Dach, sondern auch für die Motorhaube. Letzteres kostet etwa 400 Euro.

Der Innenraum fällt stark ins Auge, besonders in den Versionen mit dem fortschrittlichsten Multimediasystem, das den 10-Zoll-Touchscreen zum Fahrer hin mit dem 12-Zoll-Digitalinstrumentenkombi verbindet. Die Platzverhältnisse sind identisch mit denen des Mokka mit Verbrennungsmotoren, während das Kofferraumvolumen um 40 Liter auf 310 Liter sinkt.
Preise und Ausstattungen des Opel Mokka-e
Die Marken machen es uns beim Thema Preise immer schwerer, denn sie nennen einen Listenpreis und machen die Rabatte nicht immer klar, sondern setzen auf einen „Preis ab“. Deshalb müssen wir den Konfigurator der Marke nutzen. Und bei Opel gibt es auch hier ein bisschen Verwirrung. Denn wenn du einen Mokka-e konfigurierst, siehst du zuerst einen Preis „ab 24.450 Euro“, der danach nirgends mehr auftaucht.

Konfigurierst du dann jede Version einzeln, musst du vom vom Opel genannten Listenpreis bei der Einstiegsversion Edition 2.500 Euro abziehen, bei den übrigen 4.000 Euro. Aber… bei allen musst du unbedingt die Metallic-Lackierung nehmen, die 500 Euro kostet.

Die endgültigen Preise mit dem Markenrabatt, die der Konfigurator von Opel derzeit für den Mokka-e ausweist, lauten daher,

einschließlich dieser 500 Euro für die Lackierung und des jeweiligen offiziellen Rabatts

:

Mokka-e Edition: 33.400 Euro
Mokka-e GS Line: 33.900 Euro
Mokka-e Business Elegance: 34.900 Euro

Mokka-e Ultimate: 38.600 Euro

Wie kommt man nun auf die 26.200 Euro, die Opel für den Einstiegs-Mokka e-Edition angekündigt hat? Indem man die 5.500 Euro des

Plan Moves II

abzieht (wenn du ein Altfahrzeug zur Verschrottung abgibst) und weitere 1.700 Euro Zusatzrabatt, die es nur bei einer Finanzierung über die Marke gibt.

• Insgesamt ergibt sich ein maximaler Rabatt von 9.200 Euro

.

Die Ausstattungsvarianten und die Optionen entsprechen denen der übrigen Mokka-Palette mit Benzin- und Dieselmotoren. Als Besonderheiten der Elektroversion gilt: das serienmäßige Ladegerät hat 7,4 kW, während das 11-kW-Ladegerät 1.550 Euro kostet. Das serienmäßige Kabel ist ein Modus-2-Kabel, das mit 1,8 kW lädt. Für andere Kabeltypen fällt je nach Ausführung ein Aufpreis an.

Zumindest vorerst enthält Opel keine Wallbox, wie es andere Marken bei Kunden von Elektroautos tun.
Mokka-e First Edition: ab 31.980 Euro bei Online-Reservierung
Hervorzuheben ist, dass Opel derzeit eine interessante First Edition anbietet, die ausschließlich online reserviert werden kann, mit einer Anzahlung von 300 Euro. Sie wird auf der Website ab 31.990 Euro angeboten, inklusive Markenrabatt und Plan Moves (37.490 Euro ohne Moves), und die Ausstattung ist äußerst umfangreich.

Sie kostet 600 Euro weniger als der Ultimate, auf dem sie basiert, und bietet unter anderem serienmäßig das umfassendste Multimediasystem,

Matrix-LED-Scheinwerfer

, das schwarze Dach und die schwarze Motorhaube, Alcantara-Polsterung, Panorama-Rückfahrkamera, kabelloses Ladegerät für das Smartphone, schlüssellosen Zugang und Startfunktion sowie das 11-kW-Bordladegerät.
Bildergalerie Opel Mokka-e