So wird BMW die Leistung und Effizienz seiner Motoren verbessern

Die Motoren von BMW zeichnen sich seit Jahren dadurch aus, dass sie im Verhältnis von gewonnener Energie zu verbranntem Kraftstoff zu den effizientesten auf dem Markt gehören. Nun berichtet der Hersteller, dass er weiterhin forscht und untersucht, um den Verbrauch bei seinen Motorisierungen noch weiter zu senken Efficient Dynamics.

Diese Verbesserungen werden sowohl die Benzin- als auch die Dieselreihe erreichen, mit den überarbeiteten und verbesserten Motorisierungen mit drei und vier Zylindern. Wir sollten nicht lange warten müssen, bis wir Zugang zu diesen Aktualisierungen haben, da wir davon ausgehen, dass sie zum ersten Mal in der neuen Generation des BMW 5er erscheinen werden und sich anschließend auf die Modellpalette von BMW sowie auf die Modelle von MINI ausweiten.

Wie bereits erwähnt, besteht das Ziel der Aktualisierung der Efficient-Dynamics-Motoren darin, den Verbrauch zu senken, was sich auf die Schadstoffemissionen auswirkt, die ebenfalls reduziert werden, sowie auf den Geräuschpegel, der letztlich auch eine Form der Umweltbelastung ist, nämlich Lärmbelastung. Neben einer leicht höheren Effizienz im Vergleich zu den bisher bekannten Efficient-Dynamics-Motoren erlaubt sich der Hersteller nebenbei auch noch den Luxus, etwas höhere Leistungswerte zu erzielen, indem er einige zusätzliche PS und etwas mehr Drehmoment gewinnt.

Einige der von BMW bei seinen Benzinmotoren eingesetzten Lösungen sind die TwinPower-Turbo-Technologie, die Direkteinspritzung von Kraftstoff über den Kolbenböden, das System Valvetronic, das den Hub der Einlassventile regelt, und das System Doppel-Vanos, das für die Anpassung der Öffnungszeiten der Ventile sowohl beim Einlass als auch beim Auslass zuständig ist. Sowohl der Turbolader als auch der Abgaskrümmer sind Bestandteil des Motorblocks. Außerdem steigt der Kraftstoffdruck auf bis zu 350 bar.

Ebenso gibt der deutsche Hersteller bei den Dieselmotoren an, dass es gelungen sei, den Verbrauch seiner Motoren und damit auch die Schadstoffemissionen zu senken, wobei zugleich leicht höhere Leistungswerte erzielt wurden. Die an den Dieselmotoren vorgenommenen Änderungen beruhen vor allem auf einer neuen Vorrichtung zur Abgasrückführung (AGR) und dem neuen System der selektiven katalytischen Reduktion (SCR), das mithilfe der eingespritzten Flüssigkeit AdBlue das NOx abtrennt und in Stickstoff und Wasser umwandelt. Auch der Druck im Common-Rail-Einspritzsystem wurde erhöht.

Quelle | BMW