Volkswagen steuert den Verkehr mithilfe eines Quantencomputers

Der Einsatz eines Quantencomputers wird es ermöglichen, Fahrzeiten präzise zu berechnen und das Verkehrsaufkommen in Taxis und Bussen zu steuern.

Die Gruppe Volkswagen treibt die Nutzung von Quantencomputern für die Zukunft voran. Die Entwicklung dieses neuen Algorithmus hat sich auf den Verkehr in Großstädten konzentriert, etwa auf Taxis und Busse. Der deutsche Hersteller plant, diesen Ansatz in der Stadt Barcelona zu testen.

Darüber hinaus besteht das große Ziel der Gruppe Volkswagen darin, den Einsatz von Quantencomputern für die Entwicklung von Anwendungen zugunsten des Unternehmens auszubauen. Außerdem sieht der deutsche Hersteller „Möglichkeiten“, dieses Wissen anzuwenden in der „Verkehrsinfrastruktur“ und der „Vernetzung von Fahrzeugen“ bei der Entwicklung des autonomen Fahrens.

Ein besseres Management des öffentlichen Verkehrs

„Taxi- und Verkehrsunternehmen sind sehr daran interessiert, ihre Flotten effizient zu verwalten“, kommentiert Florian Neukart, Principal Scientist im CODE Lab von Volkswagen in San Francisco. Die Idee der deutschen Marke ist es, die Wartezeit für die Nutzer zu verkürzen und den Verkehr in Großstädten durch den Einsatz von Quantencomputern besser zu steuern. Florian Neukart erklärt außerdem, dass „Quantencomputing“ große Auswirkungen auf die Geschäftswelt und den Alltag der Menschen haben kann.

Zum Einsatz von diesem Werkzeug, das gemeinsam mit D-Wave entwickelt wurde, erklärt er, dass diese Technologie es ermöglicht, den Verkehr, die Verkehrsnachfrage und die Reisezeit genauer zu steuern. Beide Unternehmen planen, dieses gemeinsame Projekt auf dem WebSummit in Lissabon vorzustellen.

Quantencomputing: Auswirkungen auf den Alltag der Menschen

Diese Systeme nutzen Bewegungsdaten von Mobiltelefonen oder die Signale der Fahrzeugsensoren. Auf Basis herkömmlicher Computer berechnen sie das Verkehrsaufkommen und die Anzahl der beteiligten Verkehrsteilnehmer. Anschließend legt ein Algorithmus die sogenannten „Nachfragepunkte“ fest, um alle Nutzer mit Verkehrsmitteln zu versorgen.

Laut der Gruppe Volkswagen würde dies ermöglichen, die Routen des öffentlichen Verkehrs zu bestimmten Tageszeiten anzupassen. Einige dieser Anpassungen würden dazu führen, dass Busse eine geringere Strecke ohne Fahrgäste zurücklegen, mehr Verkehr in „Gebieten mit hoher Nachfrage“ stattfindet oder die Wartezeiten für die Nutzer kürzer werden.