BMW M5 : voici le son de toutes les générations de la berline sportive par excellence

Le marché actuel des berlines sportives se porte franchement bien. Sans aucun doute, la possibilité d’emmener toute votre famille et de vous lancer à toute vitesse sur circuit est très tentante. Plusieurs voitures remplissent ce rôle, mais s’il en est une que nous devons mettre en avant par-dessus les autres, c’est sans conteste la BMW M5. Cela fait déjà six versions de ce modèle, et aujourd’hui nous vous proposons une vidéo où nous pouvons savourer le son de chacune d’entre elles.

La BMW M5 est sur le marché depuis 1984 et, jusqu’à aujourd’hui, elle a connu un grand succès dans son segment. Il s’agit d’une berline aux performances dignes d’une supercar, et pas seulement en puissance, mais aussi en résultats sur piste. Aujourd’hui, les six générations se sont réunies pour donner un concert , et nous pourrons profiter de la douce mélodie qui émane de leurs moteurs.

Le tout premier M5 est l’E28. Comme nous vous l’avons déjà dit, il a vu le jour en 1984 et, aujourd’hui, c’est l’un des modèles les plus recherchés de la marque allemande. Son arrivée sur le marché a été une véritable révolution, et le public l’a adoré. Sous son capot se trouvait un six cylindres en ligne à injection directe qui développait 286 CV de puissance et 340 Nm de couple. Cela en faisait l’un des véhicules les plus rapides de son époque.

La M5 E34 a repris le flambeau avec une esthétique plus sobre, tout en conservant l’essence de la Série 5 la plus radicale. Elle était équipée au départ d’un six cylindres de 3,5 litres développant 315 CV, mais celui-ci a ensuite été remplacé par un moteur plus puissant de 3,8 litres et 340 CV. Malgré tout, la radicalité ne s’est pas arrêtée là, et BMW a présenté en 1998 la M5 E39.

Cette nouvelle version a franchi un pas considérable et disposait d’un puissant V8 atmosphérique de 400 CV. Son son céleste envahissait les routes qu’elle parcourait, et sa génération suivante remplissait sans nul doute la même fonction. La M5 E60 est l’une des voitures les plus radicales jamais conçues par la firme allemande à ce jour.

Sous le capot de l’E60 sommeillait un V10 atmosphérique tout-puissant développant 507 CV, transmis directement à l’essieu arrière. La mélodie du moteur, associée au caractère sportif du véhicule, en a fait l’un des M5 les plus convoités. Mais c’est en 2011 qu’est arrivée la remplaçante de l’E60, la F10. Cette nouvelle version de la BMW M5 renonçait pour la première fois au moteur atmosphérique et adoptait un puissant V8 turbocompressé de 560 CV.

https://www.youtube.com/watch?v=jAELfviAR7o

Depuis, les caractéristiques mécaniques de la M5 suivent la même voie , et l’actuelle F90 reprend ce même moteur, mais en développant 600 CV. Elle dispose également d’une transmission intégrale pouvant être configurée en propulsion. Mais ce qui nous captive le plus dans l’article d’aujourd’hui, c’est le son de chacune de ces voitures. Sans aucun doute, toutes et chacune d’entre elles produisent un son qui séduit tout amateur de moteurs, et c’est pourquoi nous ne parvenons pas à en choisir une seule. Et vous, laquelle choisiriez-vous ?