BMW travaillerait apparemment au développement d'un i4 Cabriolet pour 2028

Peu de temps après la disparition définitive de l’i4 Gran Coupé du catalogue de BMW, la firme bavaroise se prépare à lancer un nouveau modèle qui, cette fois, semble devoir être un cabriolet. Des sources internes indiquent que le projet, connu sous le code NA3, sera développé sur l’architecture Neue Klasse, la même plateforme que celle déjà utilisée par le nouvel iX3. Les premières images espions ont commencé à circuler, et des sources internes assurent que le projet avance à bon rythme.

Ce nouveau décapotable, prévu pour 2028, est conçu comme un véhicule de style de vie à quatre places et toit en toile classique, dans la lignée de la Série 4 Cabriolet thermique actuelle. Né comme une électrique pure, BMW n’est plus limitée par les contraintes propres aux moteurs thermiques, ce qui permettra d’introduire des porte-à-faux plus courts et, potentiellement, un empattement plus généreux. Ainsi, on peut s’attendre à un habitacle plus spacieux et à un plus grand confort à bord, tout en conservant des dimensions extérieures contenues.

Le premier cabriolet de la Neue Klasse

Le design extérieur misera sur une face avant fermée, des jantes aérodynamiques et un intérieur radicalement simplifié. Avec ce modèle, la firme bavaroise entend réaffirmer son engagement sur un segment de niche mais avec une marge bénéficiaire élevée, et ce, après avoir retiré plusieurs roadsters et décapotables ces dernières années. Dans un premier temps, l’i4 Cabriolet cohabitera avec son frère thermique, la Série 4 Cabriolet (G23), dont la production à Dingolfing se prolongera jusqu’à mi-2029.

Les photos espions révèlent que le prototype intègre déjà des panneaux de carrosserie presque définitifs, tout en utilisant encore des optiques provisoires. La signature lumineuse finale s’alignera sur celle de la nouvelle i3. Des détails comme les étriers de frein rouges laissent présager des versions sportives, probablement avec le pack M Sport. Reste à savoir s’il y aura une variante M dédiée, bien qu’il ne serait pas surprenant qu’il y en ait une.

À bord, l’i4 Cabriolet héritera du minimalisme des autres modèles de la Neue Klasse, avec moins de boutons physiques et un nouveau système de commande remplaçant la traditionnelle molette iDrive. Le résultat sera un cockpit épuré, inspiré de celui de la berline i3, mais adapté à la philosophie d’un décapotable.

Enfin, notons que selon les mêmes sources internes, au moins un an séparera la fin de production de l’actuelle i4 Gran Coupé de l’arrivée sur le marché du décapotable électrique. Le nouvel i4 Cabriolet partagera par ailleurs une grande partie de sa base technique avec la berline i3 et sa version break i3 Touring.

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