La Audi TT RS radicalise son image et renforce sa puissance grace a ABT

Audi a debute l’annee en retouchant le visage de son petit coupe, la TT, un restylage pas tres profond mais qui servait a lui donner une touche encore plus sportive, base sur les derniers changements que la marque a appliques au reste de ses modeles. Ces changements se sont etendus a la variante la plus radicale, la TT RS, une base que ABT a desormais prise en main pour la radicaliser encore davantage sur plusieurs points.

En tant que specialiste des preparations sur les modeles du groupe VAG, ce n’est pas la premiere fois qu’ABT s’attaque a la TT RS : il y a deux ans, il avait utilise la version Roadster de la TT RS comme “cobaye” pour la pousser a sa limite comme jamais auparavant. Apres la mise au point realisee, ils avaient reussi a extraire de son moteur de 2.5 litres 100 CV supplementaires, portant sa puissance jusqu’a rien de moins que 500 CV, pour atteindre egalement un couple maximal de 570 Nm.

Mais cette fois, ABT n’a pas decide de tout miser et de reproduire ou de tenter de depasser son precedent exploit, bien que l’on trouve des modifications mecaniques dans sa preparation de la nouvelle Audi TT RS. Rappelons que la nouvelle Audi TT RS conserve le meme 2.5 TFSI de 400 CV et un couple de 450 Nm associe a une transmission automatique S Tronic, lequel, grace a des mises a jour de l’unite de commande, delivre desormais 455 CV de puissance et un couple de 528 Nm.

Dans la continuite de l’augmentation realisee sur la Audi TT RS, ABT propose aux acheteurs une ligne d’echappement en acier inoxydable de sa propre conception, creee pour l’occasion, qui supprime les deux sorties d’echappement ovales fournies d’usine pour les remplacer par deux doubles sorties situees aux extremites, avec des embouts ronds de finition noire.

Enfin, l’agressivite de son coeur sera transmise a l’exterieur grace a un kit esthetique qui lui donne une allure encore plus radicale sans pour autant detonner. Pour cela, ABT a cree un pare-chocs aux lignes plus marquees a ses extremites, comprenant des ailettes verticales dans les entrees d’air et d’autres horizontales sur la partie exterieure, en fibre de carbone, materiau egalement utilise pour le splitter avant agressif, les coques de retroviseurs, les bas de caisse et l’elaborate diffuseur arriere. La touche finale est apportee par les jantes, disponibles en noir mat ou noir brillant, et au choix en 19 ou 20 pouces.

De plus, afin d’offrir une plus grande tranquillite a tous les acheteurs, toutes les pieces installees par ABT sur la Audi TT RS beneficieront d’une garantie de quatre ans ou 160 000 km.