Audi TT RS Coupéler Sporlar Tuning
Audi TT RS, ABT'nin desteğiyle görünümünü ve gücünü daha da radikalleştiriyor
Yeni Audi TT RS, motorundan biraz daha fazla performans çıkarmak ve daha radikal bir estetik sunmak için ABT ekibinin eline geçti; 2.5 litrelik motorun gücü ve görünümü bu sayede daha da ileri taşınıyor

Audi yılına küçük coupé modeli TT’sine bir yüz germe operasyonuyla başladı; çok derin olmayan ama markanın diğer modellerine uyguladığı son değişikliklere dayanan ve onu daha da sportif bir hava katan bir restyle ile. Bu değişiklikler en radikal varyant olan TT RS’ye de uygulandı; şimdi ABT, birçok alanda onu biraz daha radikalleştirmek için bu temeli ele aldı.
VAG Grubu modelleri üzerinde preparasyon yapmada uzmanlaşmış bir firma olarak ABT, TT RS’yi ele almakta ilk kez değil; birkaç yıl önce TT RS Roadster varyantını, daha önce hiç yapılmadığı kadar sınırlarına kadar zorlamak için bir “deney tavşanı” olarak kullandı. Yapılan ayarlamalar sonucunda 2.5 litrelik motorundan 100 CV ekstra çıkardılar ve gücü tam olarak 500 CV‘ye kadar yükselttiler; ayrıca maksimum tork da 570 Nm‘ye ulaştı.

Ancak bu kez ABT, önceki başarısını aşmaya ya da tekrarlamaya çalışmadı; yine de yeni Audi TT RS’deki preparasyonunda mekanik değişikliklerle karşılaşacağız. Hatırlatmak gerekirse yeni Audi TT RS’de hâlâ 400 CV güç ve 450 Nm tork veren, S Tronic otomatik şanzımanla eşleşen aynı 2.5 TFSI motoru bulunuyor; şimdi ise kontrol ünitesinde yapılan güncellemelerle 455 CV güç ve 528 Nm tork sunuyor.
Audi TT RS’deki artışla uyumlu olarak ABT, alıcılara paslanmaz çelikten üretilmiş bir egzoz hattı sunuyor; bu hat, kendi atölyesinde bu amaç için geliştirildi. Fabrikadan gelen iki oval egzoz çıkışını kaldırarak, uçlarda siyah finişli yuvarlak uçlu çift çıkışlar sağlanıyor.

Son olarak, kalbinin agresifliği, dışarıya estetik kit ile yansıtılıyor; bu kit aracı daha radikal bir görünüme kavuştururken aşırı uyumsuz da olmuyor. Bunun için ABT, uçlarında daha belirgin çizgilere sahip bir tampon tasarladı; hava girişlerinde dikey, dış kısımda ise yatay kanatlar bulunuyor ve bunlar karbon fiber malzemeden üretiliyor. Aynı malzeme agresif ön splitter, dikiz aynası kasaları, yan eşikler ve detaylı arka difüzör için de kullanılıyor. Tamamlayıcı unsur ise mat siyah veya parlak siyah olarak seçilebilen ve 19 ya da 20 inç boyutunda sunulan jantlar.
Ayrıca tüm alıcılara daha fazla güvence sağlamak için, ABT’nin yeni Audi TT RS’e taktığı tüm parçalar dört yıl veya 160.000 km garanti kapsamında olacak.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: Bir oyuncak gibi pille çalışan, seksenlerin spor otomobil ruhunu geri getiren bir model
Yeni Lexus ES: lüks büyüyor ve elektrikli hale geliyor
Dacia Sandero Hybrid 155 ilk temas: 19.890 euro'dan başlayan fiyatlarla güç ve verimlilik