La recharge à un mégawatt arrive sur le réseau d'IONITY en Europe

Les recharges à un mégawatt ne se limitent plus au marché chinois, ni à quelques nouvelles occasionnelles dans les médias spécialisés. IONITY vient de franchir une étape importante pour qu’elles deviennent aussi une réalité en Europe, en mettant en service les premiers systèmes de recharge HYC1000 d’Alpitronic.

IONITY, la coentreprise fondée en 2017 par plusieurs des plus grands constructeurs automobiles, a annoncé l’installation de douze points de recharge d’une puissance proche du mégawatt, répartis entre deux stations situées en France.

Cette avancée majeure a été rendue possible après des mois de tests approfondis dans les installations d’IONITY près de Munich. Ce n’était pas une tâche simple. La société prévoyait d’installer ces bornes de recharge ultrarapides fin 2025, mais certaines complications ont finalement repoussé leur mise en service jusqu’à ce mois de février.

Emplacement de ces stations de recharge ultrarapide

La première de ces deux stations françaises, déjà en service, est située à Maison-Dieu, dans l’est du pays. La seconde se trouve stratégiquement sur la très fréquentée A7, connue sous le nom d’Autoroute du Soleil, qui relie Lyon à Marseille sur environ 306 km, le long de la vallée du Rhône et de la Provence. Chaque site compte six points de recharge reliés à un système HYC1000.

Cet équipement se distingue par sa capacité à délivrer une puissance totale allant jusqu’à 1 000 kW. L’énergie est répartie intelligemment entre plusieurs véhicules ou concentrée sur un seul, avec un pic atteignant 600 kW. IONITY souligne que cette technologie sera essentielle pour préparer l’arrivée des véhicules électriques de nouvelle génération, capables de se recharger à des puissances toujours plus élevées. Ainsi, il sera possible de récupérer jusqu’à 300 km d’autonomie en moins de huit minutes. Soit, à peu de chose près, le temps nécessaire pour faire le plein d’un véhicule à moteur thermique.

Ces deux stations françaises équipées des systèmes HYC1000 d’Alpitronic ne seront toutefois pas les seules en Europe. En Allemagne, une autre est sur le point d’ouvrir dans le nouveau parc de recharge de Werne, en Rhénanie-du-Nord-Westphalie. Contrairement aux stations françaises, ces nouvelles installations disposeront de huit points de recharge, chacun capable d’offrir une puissance de recharge maximale de 600 kW.

Après ces premières stations mises en service en France et celle qui s’apprête à ouvrir à Werne, IONITY prévoit d’étendre progressivement les systèmes HYC1000 à l’ensemble de son réseau, avec de nouvelles installations prévues le long des principaux corridors de transport européens. La société n’a toutefois pas dévoilé ni les emplacements choisis pour l’une ou l’autre de ces installations, ni la date prévue de leur ouverture.