Die Ladung mit einem Megawatt erreicht das Netz von IONITY in Europa

Ladevorgänge mit einem Megawatt sind nicht mehr nur auf den chinesischen Markt beschränkt, über den wir in den Fachmedien nur gelegentlich lesen. IONITY hat gerade einen wichtigen Schritt nach vorn gemacht, damit sie auch in Europa Wirklichkeit werden, indem die ersten Ladesysteme HYC1000 von Alpitronic in Betrieb genommen wurden.

IONITY, das 2017 gegründete Joint Venture mehrerer der wichtigsten Automobilhersteller, hat die Installation von zwölf Ladepunkten mit Leistungen nahe einem Megawatt angekündigt, verteilt auf zwei Standorte in Frankreich.

Dieser bedeutende Meilenstein wurde nach monatelangen intensiven Tests auf dem Gelände von IONITY selbst in der Nähe von München möglich. Das war keine einfache Aufgabe. Das Unternehmen plante, diese ultraschnellen Ladepunkte Ende 2025 zu installieren, doch einige Komplikationen verzögerten ihre Inbetriebnahme schließlich bis in den laufenden Monat Februar.

Standorte dieser Schnellladestationen

Die erste dieser beiden französischen Stationen, die bereits in Betrieb ist, befindet sich in Maison-Dieu im Osten des Landes. Die zweite liegt strategisch günstig an der stark befahrenen A7, bekannt als Autoroute du Soleil, die Lyon mit Marseille verbindet und dabei etwa 306 km entlang des Rhônetals und der Provence zurücklegt. Jeder Standort verfügt über sechs Ladepunkte, die an ein System HYC1000 angeschlossen sind.

Diese Anlage zeichnet sich dadurch aus, dass sie insgesamt bis zu 1.000 kW Leistung abgeben kann. Die Energie wird intelligent auf mehrere Fahrzeuge verteilt oder auf ein einziges konzentriert, wobei eine Spitze von 600 kW erreicht wird. IONITY betont, dass diese Technologie entscheidend sein wird, um die Ankunft der Elektrofahrzeuge der neuen Generation vorzubereiten, die Ladevorgänge mit immer höheren Leistungen abschließen können. So wird es möglich sein, in weniger als acht Minuten bis zu 300 km Reichweite nachzuladen. Das entspricht etwa dem, was ein Tankvorgang bei einem Fahrzeug mit Verbrennungsmotor kostet.

Diese beiden französischen Stationen mit den HYC1000-Systemen von Alpitronic werden jedoch nicht die einzigen in Europa sein. In Deutschland steht kurz vor der Eröffnung eine weitere im neuen Ladepark in Werne in Nordrhein-Westfalen. Anders als die französischen Anlagen verfügen diese neuen Installationen über acht Ladepunkte, die jeweils eine maximale Ladeleistung von 600 kW bieten können.

Nach diesen ersten in Frankreich in Betrieb genommenen Stationen und der in Werne, die kurz vor der Eröffnung steht, plant IONITY, die HYC1000-Systeme schrittweise in seinem gesamten Netz auszubauen, mit neuen Anlagen an den wichtigsten europäischen Verkehrskorridoren. Das Unternehmen hat jedoch weder die für die einzelnen Standorte gewählten Orte noch den geplanten Eröffnungstermin bekanntgegeben.