A carga de um megawatt chega à rede da IONITY na Europa

As cargas de um megawatt já não são algo limitado ao mercado chinês, sobre o qual apenas lemos uma notícia de vez em quando nos meios especializados. A IONITY acaba de dar um passo importante para que sejam também uma realidade na Europa, colocando em funcionamento os primeiros sistemas de carga HYC1000 da Alpitronic.

A IONITY, a joint venture fundada em 2017 entre vários dos mais importantes fabricantes de automóveis, anunciou a instalação de doze postos de carregamento com potências próximas de um megawatt, distribuídos por duas estações situadas em França.

Este importante marco foi possível após meses de testes exaustivos nas instalações da própria IONITY perto de Munique. E não foi uma tarefa simples. A empresa planeava instalar estes postos de carregamento ultrarrápido no final de 2025, mas algumas complicações atrasaram finalmente a sua entrada em funcionamento até ao presente mês de fevereiro.

Localização destas estações de carregamento ultrarrápido

A primeira destas duas estações francesas, já em funcionamento, está localizada em Maison-Dieu, no leste do país. Já a segunda situa-se estrategicamente na concorrida A7, conhecida como a Autoestrada do Sol, que liga Lyon a Marselha percorrendo aproximadamente 306 km ao longo do vale do Ródano e da Provença. Cada local dispõe de seis postos de carregamento ligados a um sistema HYC1000.

Este equipamento destaca-se por ser capaz de fornecer uma potência de até 1.000 kW no total. A energia é repartida de forma inteligente entre vários veículos ou concentrada num só, atingindo um pico de 600 kW. A IONITY sublinha que esta tecnologia será essencial para preparar o terreno para a chegada dos veículos elétricos de nova geração, capazes de completar recargas com potências cada vez maiores. Desta forma, será possível recuperar até 300 km de autonomia em menos de oito minutos. Ou seja, pouco mais ou menos o tempo que demora um abastecimento de gasolina num veículo com motor de combustão.

Estas duas estações francesas com os sistemas HYC1000 da Alpitronic não serão, contudo, as únicas disponíveis na Europa. Na Alemanha, outra está prestes a abrir no novo parque de carregamento de Werne, na Renânia do Norte-Vestefália. Ao contrário das estações francesas, estas novas instalações disporão de oito postos de carregamento, capazes de oferecer uma potência de carga máxima de 600 kW cada um.

Após estas primeiras estações postas em funcionamento em França e a que está prestes a abrir em Werne, a IONITY planeia estender progressivamente os sistemas HYC1000 a toda a sua rede, com novas instalações previstas nos principais corredores de transporte europeus. A empresa não revelou, contudo, nem as localizações escolhidas para nenhuma delas, nem a data prevista para a sua abertura.