La ricarica a un megawatt arriva sulla rete di IONITY in Europa

Le ricariche a un megawatt non sono più qualcosa limitato al mercato cinese, di cui leggiamo qualche notizia ogni tanto sulla stampa specializzata. IONITY ha appena fatto un importante passo avanti per renderle realtà anche in Europa, mettendo in funzione i primi sistemi di ricarica HYC1000 di Alpitronic.

IONITY, la joint venture fondata nel 2017 tra alcuni dei più importanti costruttori automobilistici, ha annunciato l’installazione di dodici punti di ricarica con potenze vicine al megawatt, distribuiti su due stazioni situate in Francia.

Questo importante traguardo è stato possibile dopo mesi di test approfonditi presso le strutture della stessa IONITY vicino a Monaco di Baviera. E non è stato un compito semplice. La compagnia prevedeva di installare questi punti di ricarica ultraveloci alla fine del 2025, ma alcune complicazioni hanno infine ritardato la loro messa in servizio fino al presente mese di febbraio.

Ubicazione di queste stazioni di ricarica ultraveloce

La prima di queste due stazioni francesi, già operativa, si trova a Maison-Dieu, nell’est del paese. La seconda è invece situata strategicamente sulla trafficata A7, nota come Autostrada del Sole, che collega Lione con Marsiglia percorrendo circa 306 km lungo la valle del Rodano e la Provenza. Ogni sito dispone di sei punti di ricarica collegati a un sistema HYC1000.

Questo apparecchio si distingue per la capacità di erogare una potenza fino a 1.000 kW complessivi. L’energia viene ripartita in modo intelligente tra più veicoli oppure concentrata su uno solo, raggiungendo un picco di 600 kW. IONITY sottolinea che questa tecnologia sarà essenziale per preparare il terreno all’arrivo dei veicoli elettrici di nuova generazione, in grado di completare ricariche a potenze sempre maggiori. In questo modo sarà possibile recuperare fino a 300 km di autonomia in meno di otto minuti. In altre parole, più o meno il tempo necessario per fare il pieno di benzina in un veicolo con motore a combustione.

Queste due stazioni francesi con i sistemi HYC1000 di Alpitronic non saranno tuttavia le uniche disponibili in Europa. In Germania ne sta per aprire un’altra nel nuovo parco di ricarica di Werne, in Renania Settentrionale-Vestfalia. A differenza delle stazioni francesi, queste nuove installazioni disporranno di otto punti di ricarica, ciascuno capace di offrire una potenza di ricarica massima di 600 kW.

Dopo queste prime stazioni attivate in Francia e quella in procinto di aprire a Werne, IONITY prevede di estendere progressivamente i sistemi HYC1000 a tutta la sua rete, con nuove installazioni previste lungo i principali corridoi di trasporto europei. La compagnia non ha però rivelato né le ubicazioni scelte per nessuna di esse, né la data prevista per la loro apertura.