Il diesel rinasce in Europa: Stellantis propone nuovi motori per i suoi modelli

Solo una decina di anni fa, i modelli con motori diesel erano molto popolari e il numero di immatricolazioni superava il 50% delle vendite a livello globale. Ma lo scorso anno, nel 2025, la percentuale è scesa a meno del 10% in molti paesi europei. Anche se questo tipo di motori ha subito un forte rifiuto a causa di diversi fattori, sembra che resistano a scomparire.

Pare che Stellantis voglia reintrodurre i motori diesel nel mercato europeo. A tal fine, ha annunciato lo sviluppo e la produzione di sette nuovi motori diesel per alcuni dei suoi modelli. Sebbene possa sembrare una mossa rischiosa, con un mercato di questi motori prossimo a scomparire, ha molto senso nello scenario attuale.

Il diesel è sempre stato l’opzione scelta da molti utenti che necessitavano di un utilizzo continuo e su lunghe distanze. Flotte di trasporto, famiglie che usano molto il veicolo e professionisti che devono fare viaggi molto lunghi optavano per questa motorizzazione, poiché il consumo di carburante è inferiore e l’autonomia è superiore rispetto a quella della benzina.

Attualmente, i SUV, i monovolume (che stanno tornando gradualmente sul mercato) e le berline di fascia alta sono quelli che solitamente utilizzano questo tipo di motori e che possono beneficiare dell’ultima tecnologia applicata ad essi. Questa tecnologia consente di realizzare motori diesel con minori emissioni inquinanti e di adeguarsi alle nuove normative.

Tutto ciò dipende dai grandi costruttori europei, che hanno molta esperienza nel settore e in passato hanno effettuato investimenti importanti per progredire in questa direzione. I costruttori cinesi non possono sostenere tali investimenti e restano esclusi dal segmento diesel, un vantaggio che, per ora, possono sfruttare gli europei.

La strategia di Stellantis si orienterà su sei marchi: Citroën, Peugeot, Fiat, Opel, DS Automobiles e Alfa Romeo. I motori diesel saranno destinati ai veicoli familiari e agli SUV di fascia alta. In questi segmenti ci sono molti conducenti che non sono ancora pronti per la transizione verso la mobilità elettrica e così manterranno una quota di mercato importante rispetto ai concorrenti.

Ciò permetterà di disporre di una gamma piuttosto ampia e di continuare a vendere modelli che stanno andando verso l’elettrificazione a costi più competitivi fino a quando la transizione verso una mobilità sostenibile non sarà disponibile per tutti. Inoltre, i più restii ad acquistare un’auto elettrica potranno disporre di un veicolo con minori spese di carburante e una buona autonomia.