Le groupe Hyundai lance la recharge bidirectionnelle intelligente sous la sous-marque « AllDayEnergy »

Le groupe Hyundai -qui regroupe les marques Hyundai, Kia et Genesis- a présenté AllDayEnergy, une nouvelle marque parapluie avec laquelle il unifie et renforce ses services de recharge intelligente et de gestion énergétique. Sous cette appellation, le groupe entend proposer de manière homogène sur tous ses marchés des solutions de recharge bidirectionnelle et d’intégration des véhicules électriques dans les réseaux énergétiques.

Cette initiative répond à un changement d’approche de la mobilité électrique. Si, durant les premières années, l’accent était mis sur la puissance de recharge et sur la construction d’infrastructures de recharge rapide, c’est désormais l’intégration systémique du véhicule électrique comme élément actif du réseau qui prend le devant de la scène. AllDayEnergy regroupera trois domaines principaux : la recharge intelligente unidirectionnelle (V1G), l’injection d’énergie dans le réseau public (V2G) et l’alimentation électrique du domicile (V2H).

Le déploiement sera progressif et modulaire. La première phase se concentrera sur la recharge intelligente classique, dans laquelle l’électricité ne circule que du réseau vers le véhicule. Le système ajustera dynamiquement le moment de la recharge en fonction des tarifs électriques en temps réel, de la charge du réseau et des préférences de l’utilisateur. Plus tard, des applications bidirectionnelles seront intégrées, permettant à la batterie de la voiture de servir de stockage temporaire aussi bien pour le réseau public que pour le domicile.

Stratégie affichée

Le lancement officiel est prévu pour la seconde moitié de 2026. Il débutera au Royaume-Uni via l’application de Kia, puis s’étendra à l’ensemble de l’Europe continentale, aux États-Unis et à la Corée du Sud.

« Nous continuerons à étendre AllDayEnergy à l’échelle mondiale afin que nos clients puissent optimiser simplement leur consommation énergétique, réduire leurs coûts et contribuer à la durabilité du réseau ».

Avant cette annonce, le constructeur sud-coréen avait déjà accumulé une expérience pratique dans plusieurs projets pilotes. Sur l’île de Jeju (Corée du Sud), un essai à grande échelle de V2G a été mené, tandis qu’aux États-Unis, des applications de V2H ont été testées avec succès comme source d’énergie de secours, par exemple lors d’incendies de forêt. De même, aux Pays-Bas, des services de recharge intelligente et de V2G réagissant aux fluctuations des prix dynamiques de l’électricité ont été mis en place.

Les nouveaux services seront intégrés directement dans les applications officielles de Hyundai et Kia. Faisant partie de l’environnement logiciel du véhicule lui-même, ils éliminent la nécessité de solutions tierces, ce qui devrait faciliter leur adoption par les utilisateurs.