O grupo Hyundai impulsiona o carregamento bidirecional inteligente sob a submarca "AllDayEnergy"

O grupo Hyundai —que engloba as marcas Hyundai, Kia e Genesis— apresentou AllDayEnergy, uma nova marca-chapéu com a qual unifica e reforça os seus serviços de carregamento inteligente e de gestão energética. Sob esta designação, o grupo pretende oferecer soluções de carregamento bidirecional e de integração dos veículos elétricos nas redes energéticas de forma homogénea em todos os seus mercados.

A iniciativa responde a uma mudança de enfoque na mobilidade elétrica. Se nos primeiros anos a ênfase esteve na potência de carregamento e na construção de infraestruturas de carregamento rápido, agora o protagonismo recai na integração sistémica do veículo elétrico como elemento ativo da rede. AllDayEnergy reunirá três áreas principais: o carregamento inteligente unidirecional (V1G), a injeção de energia na rede pública (V2G) e o fornecimento de eletricidade à habitação (V2H).

A implementação será progressiva e modular. A primeira fase centrar-se-á no carregamento inteligente clássico, em que a eletricidade flui apenas da rede para o veículo. O sistema ajustará de forma dinâmica o momento do carregamento em função das tarifas elétricas em tempo real, da carga da rede e das preferências do utilizador. Mais adiante incorporar-se-ão as aplicações bidirecionais, que permitirão que a bateria do carro funcione como armazenamento temporário tanto para a rede pública como para a habitação.

Estratégia definida

O lançamento oficial está previsto para a segunda metade de 2026. Começará no Reino Unido através da aplicação da Kia e, posteriormente, estender-se-á ao resto da Europa continental, aos Estados Unidos e à Coreia do Sul.

«Continuaremos a expandir a AllDayEnergy a escala global para que os nossos clientes possam otimizar de forma simples o seu consumo energético, reduzir custos e contribuir para a sustentabilidade da rede».

Antes deste anúncio, a empresa sul-coreana já tinha acumulado experiência prática em vários projetos-piloto. Na ilha de Jeju (Coreia do Sul) realizou-se um ensaio em grande escala de V2G, enquanto nos Estados Unidos se testaram com êxito aplicações de V2H como fonte de energia de emergência, por exemplo durante incêndios florestais. Do mesmo modo, nos Países Baixos foram implementados serviços de carregamento inteligente e de V2G que reagem às flutuações dos preços dinâmicos da eletricidade.

Os novos serviços integrar-se-ão diretamente nas aplicações oficiais da Hyundai e da Kia. Ao fazer parte do ambiente de software do próprio veículo, elimina-se a necessidade de soluções de terceiros, o que deverá facilitar a sua adoção pelos utilizadores.