El grupo Hyundai impulsa la carga bidireccional inteligente bajo la submarca «AllDayEnergy»

El grupo Hyundai -que engloba las marcas Hyundai, KIA y Genesis- ha presentado AllDayEnergy, una nueva marca paraguas con la que unifica y potencia sus servicios de carga inteligente y gestión energética. Bajo esta denominación, el grupo pretende ofrecer soluciones de carga bidireccional y de integración de vehículos eléctricos en las redes energéticas de forma homogénea en todos sus mercados.

La iniciativa responde a un cambio de enfoque en la movilidad eléctrica. Si en los primeros años el énfasis se centró en la potencia de carga y en la construcción de infraestructuras de recarga rápida, ahora el protagonismo recae en la integración sistémica del vehículo eléctrico como elemento activo de la red. AllDayEnergy agrupará tres áreas principales: la carga inteligente unidireccional (V1G), la inyección de energía a la red pública (V2G) y el suministro de electricidad al hogar (V2H).

El despliegue será progresivo y modular. La primera fase se centrará en la carga inteligente clásica, en la que la electricidad fluye únicamente desde la red hacia el vehículo. El sistema ajustará de forma dinámica el momento de la carga según las tarifas eléctricas en tiempo real, la carga de la red y las preferencias del usuario. Más adelante se incorporarán las aplicaciones bidireccionales, que permitirán que la batería del coche funcione como almacenamiento temporal tanto para la red pública como para el domicilio.

Estrategia marcada

El lanzamiento oficial está previsto para la segunda mitad de 2026. Comenzará en el Reino Unido a través de la aplicación de KIA y, posteriormente, se extenderá al resto de Europa continental, Estados Unidos y Corea del Sur.

“Seguiremos ampliando AllDayEnergy a escala global para que nuestros clientes puedan optimizar de forma sencilla su consumo energético, reducir costes y contribuir a la sostenibilidad de la red”.

Antes de realizar este anuncio, la compañía surcoreana ya había acumulado experiencia práctica en varios proyectos piloto. En la isla de Jeju (Corea del Sur) se desarrolló un ensayo a gran escala de V2G, mientras que en Estados Unidos se han probado con éxito aplicaciones de V2H como fuente de energía de emergencia, por ejemplo durante incendios forestales. Así mismo, en los Países Bajos se han implementado servicios de carga inteligente y V2G que reaccionan a las fluctuaciones de los precios dinámicos de la electricidad.

Los nuevos servicios se integrarán directamente en las aplicaciones oficiales de Hyundai y Kia. Al formar parte del entorno de software del propio vehículo, se elimina la necesidad de soluciones de terceros, lo que debería facilitar su adopción por parte de los usuarios.