Grupa Hyundai wprowadza inteligentne ładowanie dwukierunkowe pod submarką „AllDayEnergy”

Grupa Hyundai – obejmująca marki Hyundai, Kia i Genesis – przedstawiła AllDayEnergy, nową markę parasolową, pod którą ujednolica i rozwija swoje usługi inteligentnego ładowania oraz zarządzania energią. Pod tą nazwą grupa zamierza oferować rozwiązania ładowania dwukierunkowego i integracji pojazdów elektrycznych z sieciami energetycznymi w sposób jednolity na wszystkich swoich rynkach.

Inicjatywa odpowiada na zmianę podejścia w elektromobilności. O ile w pierwszych latach nacisk kładziono na moc ładowania i budowę infrastruktury szybkiego ładowania, obecnie na pierwszy plan wysuwa się systemowa integracja pojazdu elektrycznego jako aktywnego elementu sieci. AllDayEnergy obejmie trzy główne obszary: jednokierunkowe inteligentne ładowanie (V1G), oddawanie energii do publicznej sieci (V2G) oraz zasilanie domu energią elektryczną (V2H).

Wdrożenie będzie stopniowe i modułowe. Pierwszy etap skupi się na klasycznym inteligentnym ładowaniu, w którym energia płynie wyłącznie z sieci do pojazdu. System będzie dynamicznie dobierać moment ładowania zgodnie z taryfami energii w czasie rzeczywistym, obciążeniem sieci i preferencjami użytkownika. Później wprowadzone zostaną aplikacje dwukierunkowe, dzięki którym bateria samochodu będzie mogła pełnić funkcję tymczasowego magazynu energii zarówno dla publicznej sieci, jak i dla domu.

Strategia wyznaczona

Oficjalna premiera jest zaplanowana na drugą połowę 2026 roku. Rozpocznie się w Wielkiej Brytanii za pośrednictwem aplikacji Kia, a następnie zostanie rozszerzona na pozostałą część kontynentalnej Europy, Stany Zjednoczone i Koreę Południową.

„Będziemy nadal rozwijać AllDayEnergy na skalę globalną, aby nasi klienci mogli w prosty sposób optymalizować zużycie energii, obniżać koszty i przyczyniać się do zrównoważonego funkcjonowania sieci”.

Przed tym ogłoszeniem południowokoreańska firma miała już praktyczne doświadczenie zdobyte w kilku projektach pilotażowych. Na wyspie Jeju (Korea Południowa) przeprowadzono na dużą skalę test V2G, natomiast w Stanach Zjednoczonych z powodzeniem sprawdzono aplikacje V2H jako awaryjne źródło energii, na przykład podczas pożarów lasów. Ponadto w Holandii wdrożono usługi inteligentnego ładowania i V2G, które reagują na wahania dynamicznych cen energii elektrycznej.

Nowe usługi zostaną zintegrowane bezpośrednio z oficjalnymi aplikacjami Hyundai i Kia. Ponieważ stanowią część środowiska oprogramowania samego pojazdu, odpada potrzeba korzystania z rozwiązań firm trzecich, co powinno ułatwić ich przyjęcie przez użytkowników.