Le moteur quatre cylindres le plus puissant au monde est celui de...

Le moteur quatre cylindres le plus puissant au monde est celui de Mercedes-AMG. Il développe 421 CV dans sa version S et 387 CV dans sa version de base. Le moteur de série quatre cylindres de 2,0 litres est désigné en interne M139 et sera présenté dans la prochaine gamme de modèles « 45 ».

Ce nouveau groupe motopropulseur, devenu le plus puissant au monde, doit remplacer le moteur actuellement utilisé dans la Mercedes-AMG A45, la Mercedes-AMG CLA 45 et la Mercedes-AMG GLA 45.

Mercedes-AMG dépasse de 40 CV les performances de son prédécesseur, le moteur M133, qui détenait jusqu’ici la première place. Le couple maximal du moteur quatre cylindres le plus puissant au monde a également augmenté, atteignant 500 Nm. Ce nouveau moteur délivre jusqu’à 211 CV par litre de cylindrée.

Ce nouveau moteur hautes performances suralimenté de Mercedes-AMG « surpasse les mécaniques de nombreux supercars de marques réputées. Ce moteur à haut rendement est fabriqué à Affalterbach, sur une ligne de production innovante, selon le principe One Man, One Engine.

M139, le nouveau moteur quatre cylindres le plus puissant au monde

Outre ces nouveaux chiffres de puissance, le nouveau cœur de Mercedes-AMG « se distingue également par sa réactivité spontanée ». Cela est rendu possible par l’harmonisation de la courbe de couple. « Grâce à ce dimensionnement, les ingénieurs d’AMG sont parvenus à une délivrance de puissance comparable à celle d’un moteur atmosphérique, ce qui procure une sensation de conduite encore plus saisissante. Les spécialistes des moteurs ont choisi une courbe de couple à montée dynamique dans la plage basse des régimes, ce qui améliore nettement les qualités de conduite de la voiture. L’augmentation du couple à haut régime accroît l’agilité du moteur. Autre facteur soulignant le caractère sportif du moteur M139, son régime maximal, qui atteint 7 200 tr/min. »

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Tobias Moers, président du Comité de direction de Mercedes-AMG, a déclaré : « Avec le précurseur de ce moteur, nous avons réussi à établir une référence dans le segment. L’objectif fixé au début du projet de développement d’un moteur quatre cylindres entièrement nouveau était donc de dépasser les performances du leader du segment. Nous y sommes parvenus grâce à l’introduction de nombreuses solutions, dont certaines révolutionnaires. Le M139 témoigne une fois de plus, et de façon impressionnante, de la grande compétence de Mercedes-AMG en matière de développement de moteurs. Outre sa puissance par litre de cylindrée, remarquable pour un moteur suralimenté, un autre facteur témoigne du potentiel de développement des moteurs à combustion interne : leur rendement élevé. »

Il est important de souligner que le nouveau moteur de Mercedes-AMG est monté entièrement à la main. Emmerich Schiller, COO et membre du Comité de direction de Mercedes-AMG, a indiqué : « Pour le montage du M 139, nous avons une fois de plus réinventé le principe One Man, One Engine. Le résultat est une usine de production d’avant-garde, centrée sur les personnes qui y travaillent. Nous avons créé des conditions de travail optimales dans un environnement baigné de lumière, propre et doté d’une organisation précise de toutes les séquences. Cela constitue la base parfaite pour garantir notre niveau de qualité élevé malgré la complexité croissante de la technologie. »