世界で最もパワフルな4気筒エンジンは……

世界で最もパワフルな4気筒エンジンはMercedes-AMGの製です。出力はSバージョンで421 CV、ベースバージョンで387 CVです。量産型の2.0リッター4気筒エンジンは社内でM139と呼ばれ、次期「45」シリーズのモデルに搭載されます。

この新しいパワートレインは世界で最もパワフルなものとなり、現在Mercedes-AMG A45、Mercedes-AMG CLA 45、Mercedes-AMG GLA 45に搭載されているエンジンを置き換えることを目指しています。

Mercedes-AMGは、これまでトップの座にあった前身のM133エンジンを40 CV上回っています。世界で最もパワフルな4気筒エンジンの最大トルクも増加し、500 Nmに達しました。この新エンジンのリッターあたりの出力は最大211 CVです。

Mercedes-AMGの新しい過給式ハイパフォーマンスエンジンは、多くの有名ブランドのスーパースポーツカーのエンジンに匹敵します。この高効率の新エンジンは、革新的な生産ラインでAffalterbachにて製造され、One Man, One Engineの原則に従っています。

新たな出力数値に加え、Mercedes-AMGの新しい心臓部は「レスポンスの良さ」も際立っています。これはトルクカーブの最適化によって実現されました。「このような設計により、AMGのエンジニアは自然吸気エンジンに似た出力特性を達成し、より刺激的な運転体験をもたらしています。エンジンの専門家たちは、低回転域で動的に立ち上がるトルクカーブを選択し、車両の走行性能を明確に向上させました。高回転域でのトルク増加はエンジンの俊敏性を高めています。M139のスポーティな性格を際立たせるもう一つの要素は最高回転数で、7,200 rpmに達します」。

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Mercedes-AMGマネジメントボードの会長であるTobias Moersは、「このエンジンの前身により、このセグメントの基準を確立することができました」と述べています。したがって、まったく新しい4気筒エンジンの開発プロジェクトの当初に掲げた課題は、このセグメントのリーダーを超えることでした。これは多くの、その一部は革新的なソリューションを導入することで達成されました。M139は、Mercedes-AMGのエンジン開発における高い能力を再び印象的に証明しています。過給エンジンとして特異なリッターあたりの出力とともに、内燃機関の開発ポテンシャルを示すもう一つの要素は、その高い効率です」。

重要な点として、Mercedes-AMGの新エンジンは、すべて手作業で組み立てられています。Mercedes-AMGのCOO兼マネジメントボードメンバーであるEmmerich Schillerは、「M 139の組み立てのために、私たちは再びOne Man, One Engineの原則を再構築しました。その結果、工場で働く人々を中心に据えた最先端の製造施設が誕生しました。光にあふれ、清潔で、すべての工程が正確に組織された環境で、最適な作業条件を整えました。これにより、技術の複雑化が進む中でも高い品質水準を保証するための完璧な基盤が生まれました」と述べています。