Le Mustang européen sera équipé de série d'un châssis et de freins améliorés

Ford a dévoilé de nouvelles informations techniques sur la version européenne de la nouvelle Mustang. La sixième génération de la célèbre sportive américaine sera commercialisée sur le vieux continent début 2015. Nous vous présentons ici ses principaux détails à l’occasion de sa présentation internationale le 5 décembre, parmi lesquels on peut souligner l’arrivée de la suspension arrière indépendante et les nouvelles fonctions de connectivité de l’équipement technologique.

La marque américaine a confirmé dans ce récent communiqué que la Mustang destinée à l’Europe sera équipée par défaut des ensembles de freins et châssis améliorés proposés en option en Amérique du Nord. Le premier ensemble comprend des disques de frein avant à quatre pistons mesurant 352 x 32 mm et des disques arrière à un piston mesurant 330 x 25 mm pour la version équipée du moteur 2.3 EcoBoost. La Mustang équipée du V8 Coyote 5.0 monte des disques avant à six pistons de 380 x 34 mm avec des étriers Brembo et les mêmes disques arrière que la première version.

L’ensemble concernant le châssis comprend des ressorts, des manchons et des amortisseurs arrière améliorés, une barre stabilisatrice arrière renforcée, un système de refroidissement plus efficace et des réglages spécifiques de l’ABS, du contrôle de stabilité et de la direction assistée électronique, entre autres composants.

Comme mentionné précédemment, les moteurs disponibles sur le marché européen seront le 2.3 EcoBoost de 310 CV et 434 Nm de couple maximal, ainsi que le V8 Coyote 5.0 de 435 CV et 542 Nm de couple maximal. Le V6 Cyclone 3.7, disponible en Amérique, ne sera pas proposé. Le reste des informations techniques sera révélé ultérieurement, selon ce qu’a indiqué Ford.

Source | Ford

Fiche technique de cette voiture

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