La Mustang europea sarà equipata di serie con telaio e freni migliorati

Ford ha anticipato nuove informazioni tecniche sulla versione europea della nuova Mustang. La sesta generazione della celebre sportiva americana arriverà sul mercato del vecchio continente all’inizio del 2015. I suoi principali dettagli ve li raccontiamo qui in occasione della presentazione internazionale del 5 dicembre, e tra questi spicca il debutto della sospensione posteriore indipendente e delle nuove funzioni di connettività della dotazione tecnologica.

La casa automobilistica americana ha confermato in questo recente comunicato che la Mustang destinata all’Europa sarà equipaggiata di serie con i pacchetti di freni e telaio migliorati che in Nord America sono disponibili come optional. Il primo pacchetto include dischi anteriori dei freni a quattro pistoncini da 352 x 32 mm e dischi posteriori a un pistoncino da 330 x 25 mm per la versione con il motore 2.3 EcoBoost. La Mustang con il 5.0 V8 Coyote monta dischi anteriori a sei pistoncini da 380 x 34 mm con pinze Brembo e gli stessi dischi posteriori della prima versione.

Il pacchetto relativo al telaio comprende molle, boccole e ammortizzatori posteriori migliorati, una barra stabilizzatrice posteriore rinforzata, un sistema di raffreddamento più efficace e regolazioni specifiche dell’ABS, del controllo della stabilità e dello sterzo assistito elettronicamente, tra gli altri componenti.

Come già accennato, i motori disponibili sul mercato europeo saranno il 2.3 EcoBoost da 310 CV e 434 Nm di coppia massima e il 5.0 V8 Coyote da 435 CV e 542 Nm di coppia massima. Non sarà disponibile il 3.7 V6 Cyclone, che invece può essere acquistato in America. Il resto delle informazioni tecniche sarà rivelato più avanti, come ha indicato Ford.

Fonte | Ford

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