O Mustang europeu será equipado de série com chassis e travões melhorados

Ford adiantou novas informações técnicas sobre a versão europeia do novo Mustang. A sexta geração do famoso desportivo americano chegará ao mercado do velho continente no início do ano de 2015. Os seus principais detalhes são aqui apresentados por ocasião da sua apresentação internacional em 5 de dezembro, e deles cabe destacar a estreia da suspensão traseira independente e as novas funções de conectividade do equipamento tecnológico.

A marca americana confirmou neste comunicado recente que o Mustang destinado à Europa será equipado por defeito com os pacotes de travões e chassis melhorados que são oferecidos como opção na América do Norte. O primeiro pacote inclui discos de travão dianteiros de quatro pistões que medem 352 x 32 mm e discos traseiros de um pistão que medem 330 x 25 mm para a versão com o motor 2.3 EcoBoost. O Mustang com o 5.0 V8 Coyote monta discos dianteiros de seis pistões de 380 x 34 mm com pinças Brembo e os mesmos traseiros da primeira versão.

O pacote que afeta o chassis contém molas, casquilhos e amortecedores traseiros melhorados, uma barra estabilizadora traseira reforçada, um sistema de arrefecimento mais eficaz e ajustes específicos do ABS, do controlo de estabilidade e da direção assistida eletrónica, entre outros componentes.

Como foi mencionado anteriormente, os motores disponíveis no mercado europeu serão o 2.3 EcoBoost de 310 CV e 434 Nm de binário máximo, e o 5.0 V8 Coyote de 435 CV e 542 Nm de binário máximo. Fica de fora o 3.7 V6 Cyclone, que pode ser adquirido na América. O restante da informação técnica será revelado mais tarde, segundo indicou Ford.

Fonte | Ford

Ficha técnica deste carro

CupêFord Mustangversões 6 · a partir de 62.405 €