Les ventes de modèles électriques de BMW chutent au premier semestre 2026

BMW a présenté les chiffres de livraisons du premier semestre, qui dessinent un panorama similaire à celui des autres constructeurs allemands : un impact net de la baisse du marché chinois, partiellement compensé par une meilleure performance en Europe, en particulier pour les véhicules électriques.

Le groupe BMW a livré au total 204 295 véhicules entièrement électriques entre janvier et juin, soit une baisse de 7,4 % par rapport à la même période de l’année précédente. Cependant, le deuxième trimestre a montré des signes de reprise, avec un volume de ventes de 116 807 véhicules entièrement électriques. Soit 5,2 % de plus qu’au même trimestre de 2025. Ce rebond est principalement attribué au lancement de la nouvelle BMW iX3, qui a reçu un accueil très favorable.

L’Europe a été le moteur de cette croissance. Au deuxième trimestre, les ventes de modèles entièrement électriques du constructeur bavarois sur le continent ont atteint 81 445 unités, soit une forte progression de 38 %. Rien qu’en Allemagne, BMW s’est classé deuxième du classement des immatriculations de véhicules électriques purs. Sur les 116 807 unités électriques livrées dans le monde au deuxième trimestre, plus de 81 000 ont été vendues en Europe, ce qui ne laisse que 35 362 unités réparties sur le reste du monde. Cela confirme que les baisses en Chine, et peut-être sur d’autres marchés, ont été importantes et expliquent le bilan négatif du semestre.

BMW leader parmi les marques allemandes dans la course à l’électrification

Si l’on se concentre uniquement sur les véhicules électrifiés, c’est-à-dire les électriques purs et les hybrides rechargeables, BMW a livré 295 407 unités au premier semestre, soit 7,4 % de moins. Dans ce total, les PHEV représentent 91 112 unités. Il convient également de souligner que 17,6 % de tous les véhicules particuliers vendus par BMW sur cette période étaient entièrement électriques. En ajoutant les hybrides rechargeables, un véhicule sur quatre, soit 25,5 %, était branché. Ce pourcentage est nettement supérieur à celui de ses concurrents allemands : Volkswagen se situe autour de 10,6 % et Mercedes-Benz à près de 13 %.

Pour ce qui est des ventes totales de véhicules particuliers, le groupe a livré 1,156 million de véhicules, soit 4,2 % de moins qu’au premier semestre 2025. Le principal frein a encore été la Chine, où les ventes ont reculé de 20,4 %. Mais ce n’est pas le pire, car au deuxième trimestre la baisse sur ce marché a été encore plus forte, atteignant 30 %. En revanche, l’Europe a progressé d’environ 5,4 % et les États-Unis de 3,9 %.

Par marque, BMW a reculé de 6,2 % au niveau mondial, avec des gains modérés en Europe et aux États-Unis qui n’ont pas compensé les pertes en Chine. MINI, en revanche, a progressé de 11,7 % avec 149 538 unités, son sixième trimestre consécutif de hausse, porté notamment par ses modèles entièrement électriques. Rolls-Royce, quant à lui, a livré 2 523 véhicules, soit 9,8 % de moins. Quant à la division motos de BMW, Motorrad, elle a vendu 102 847 unités, soit 2,9 % de moins.