Caen las ventas de modelos eléctricos de BMW en la primera mitad de 2026

BMW ha presentado las cifras de entregas correspondientes a la primera mitad del año, que muestran un panorama similar al de otros fabricantes alemanes: un claro impacto por la caída del mercado chino, compensado parcialmente por un mejor comportamiento en Europa, especialmente en vehículos eléctricos.

El grupo BMW, en su conjunto, entregó 204.295 vehículos totalmente eléctricos entre enero y junio, lo que representa un descenso del 7,4 por ciento respecto al mismo periodo del año anterior. Sin embargo, el segundo trimestre mostró signos de recuperación, con un volumen de ventas de 116.807 vehículos totalmente eléctricos. Esto es, un 5,2 por ciento más que en el mismo trimestre de 2025. Este repunte se atribuye principalmente al lanzamiento del nuevo BMW iX3, que ha tenido una excelente acogida.

Europa fue el motor de este crecimiento. En el segundo trimestre, las ventas de modelos totalmente eléctricos en el continente de la compañía bávara alcanzaron las 81.445 unidades, lo que supone un fuerte incremento del 38 por ciento. Solo en Alemania, BMW se situó en el segundo puesto del ranking de matriculaciones de vehículos eléctricos puros. De las 116.807 unidades eléctricas entregadas globalmente en el segundo trimestre, más de 81.000 correspondieron a Europa, lo que deja tan solo 35.362 unidades repartidas en el resto del mundo. Esto confirma que las caídas en China -y posiblemente en otros mercados- fueron significativas y explican el balance negativo del semestre.

BMW líder entre las marcas alemanas en la carrera hacia la electrificación

Si nos fijamos exclusivamente en los vehículos electrificados -eléctricos puros + híbridos enchufables-, BMW entregó 295.407 unidades en la primera mitad del año -un 7,4 por ciento menos-. En esta cifra, el peso de los PHEV ascendió a 91.112 unidades. Cabe destacar, por otro lado, que el 17,6 por ciento de todos los turismos vendidos por BMW en este periodo fueron totalmente eléctricos. Sumando los híbridos enchufables, uno de cada cuatro vehículos -25,5 por ciento- contaba con enchufe. Este porcentaje es notablemente superior al de sus competidores alemanes: Volkswagen se sitúa en torno al 10,6 por ciento y Mercedes-Benz cerca del 13 por ciento.

En cuanto a las ventas totales de turismos, el grupo entregó 1,156 millones de vehículos, un 4,2 por ciento menos que en el primer semestre de 2025. El principal lastre fue, una vez más, China, donde las ventas cayeron un 20,4 por ciento. Pero eso no fue lo peor, ya que en el segundo trimestre la caída en ese mercado fue aún mayor alcanzando el 30 por ciento. Por contra, Europa creció alrededor de un 5,4 por ciento y Estados Unidos un 3,9 por ciento.

Por marcas, BMW bajó un 6,2 por ciento a nivel global, con ganancias moderadas en Europa y Estados Unidos que no compensaron las pérdidas en China. MINI, en cambio, creció un 11,7 por ciento -149.538 unidades-, su sexto trimestre consecutivo al alza, impulsada especialmente por sus modelos totalmente eléctricos. Rolls-Royce, por otro lado, entregó 2.523 vehículos -un 9,8 por ciento menos-. Mientras que la división de motocicletas BMW Motorrad vendió 102.847 unidades – un 2,9 por ciento menos-.