Verkoop van elektrische modellen van BMW daalt in de eerste helft van 2026

BMW heeft de leveringscijfers van de eerste helft van het jaar gepresenteerd, die een vergelijkbaar beeld laten zien als dat van andere Duitse fabrikanten: een duidelijke impact door de daling van de Chinese markt, deels gecompenseerd door een betere prestatie in Europa, met name in elektrische voertuigen.

De groep BMW leverde in totaal 204.295 volledig elektrische voertuigen tussen januari en juni, wat neerkomt op een daling van 7,4 procent ten opzichte van dezelfde periode vorig jaar. Het tweede kwartaal liet echter tekenen van herstel zien, met een verkoopvolume van 116.807 volledig elektrische voertuigen. Dat is 5,2 procent meer dan in hetzelfde kwartaal van 2025. Deze opleving wordt vooral toegeschreven aan de lancering van de nieuwe BMW iX3, die uitstekend is ontvangen.

Europa was de motor van deze groei. In het tweede kwartaal bereikten de verkopen van volledig elektrische modellen van het Beierse bedrijf op het continent 81.445 eenheden, wat een sterke stijging van 38 procent betekent. Alleen al in Duitsland eindigde BMW op de tweede plaats in de ranglijst van registraties van zuiver elektrische voertuigen. Van de 116.807 elektrische eenheden die wereldwijd in het tweede kwartaal werden geleverd, ging meer dan 81.000 naar Europa, waardoor slechts 35.362 eenheden overblijven voor de rest van de wereld. Dit bevestigt dat de dalingen in China -en mogelijk ook in andere markten- aanzienlijk waren en het negatieve saldo van het halfjaar verklaren.

BMW leidend onder de Duitse merken in de race naar elektrificatie

Als we uitsluitend kijken naar geelektrificeerde voertuigen -zuiver elektrische en plug-inhybride-, leverde BMW in de eerste helft van het jaar 295.407 eenheden af, een daling van 7,4 procent. In dit cijfer bedroeg het aandeel van de PHEV’s 91.112 eenheden. Opvallend is verder dat 17,6 procent van alle personenauto’s die BMW in deze periode verkocht volledig elektrisch was. Als we de plug-inhybriden erbij optellen, was een op de vier voertuigen -25,5 procent- voorzien van een stekker. Dit percentage ligt duidelijk hoger dan bij de Duitse concurrenten: Volkswagen komt op ongeveer 10,6 procent en Mercedes-Benz op bijna 13 procent.

Wat de totale verkoop van personenauto’s betreft, leverde de groep 1,156 miljoen voertuigen af, een daling van 4,2 procent ten opzichte van het eerste halfjaar van 2025. De grootste rem was opnieuw China, waar de verkopen met 20,4 procent daalden. Maar dat was niet het ergste, want in het tweede kwartaal was de daling op die markt nog groter, namelijk 30 procent. Daartegenover stond Europa, dat met ongeveer 5,4 procent groeide, en de Verenigde Staten, met 3,9 procent.

Per merk daalde BMW wereldwijd met 6,2 procent, met bescheiden winst in Europa en de Verenigde Staten die de verliezen in China niet konden compenseren. MINI daarentegen groeide met 11,7 procent -149.538 eenheden-, het zesde opeenvolgende kwartaal van groei, vooral gestuwd door de volledig elektrische modellen. Rolls-Royce leverde daarentegen 2.523 voertuigen af, 9,8 procent minder. De motorfietsdivisie van BMW Motorrad verkocht 102.847 eenheden, 2,9 procent minder.