Verkäufe von Elektromodellen von BMW sinken in der ersten Hälfte 2026

BMW hat die Auslieferungszahlen für das erste Halbjahr vorgelegt, die ein ähnliches Bild zeigen wie bei anderen deutschen Herstellern: einen deutlichen Einbruch durch den Rückgang des chinesischen Marktes, der teilweise durch eine bessere Entwicklung in Europa, insbesondere bei Elektrofahrzeugen, ausgeglichen wurde.

Der Konzern BMW hat insgesamt zwischen Januar und Juni 204.295 rein elektrische Fahrzeuge ausgeliefert, was einem Rückgang von 7,4 Prozent gegenüber dem Vorjahreszeitraum entspricht. Dennoch zeigte das zweite Quartal Anzeichen einer Erholung, mit einem Absatz von 116.807 rein elektrischen Fahrzeugen. Das sind 5,2 Prozent mehr als im gleichen Quartal 2025. Dieser Aufschwung ist vor allem auf die Markteinführung des neuen BMW iX3 zurückzuführen, der außerordentlich gut angenommen wird.

Europa war der Motor dieses Wachstums. Im zweiten Quartal erreichten die Verkäufe rein elektrischer Modelle des bayerischen Unternehmens auf dem Kontinent 81.445 Einheiten, was einem kräftigen Anstieg um 38 Prozent entspricht. Allein in Deutschland belegte BMW den zweiten Platz in der Zulassungsstatistik für reine Elektrofahrzeuge. Von den im zweiten Quartal weltweit ausgelieferten 116.807 Elektrofahrzeugen entfielen über 81.000 auf Europa, sodass lediglich 35.362 Einheiten auf den Rest der Welt entfielen. Das bestätigt, dass die Rückgänge in China – und möglicherweise auf anderen Märkten – erheblich waren und die negative Bilanz des Halbjahres erklären.

BMW führend unter den deutschen Marken auf dem Weg zur Elektrifizierung

Betrachtet man ausschließlich die elektrifizierten Fahrzeuge – rein elektrische Fahrzeuge plus Plug-in-Hybride –, lieferte BMW im ersten Halbjahr 295.407 Einheiten aus, was einem Minus von 7,4 Prozent entspricht. Davon entfielen 91.112 Einheiten auf PHEV. Bemerkenswert ist außerdem, dass 17,6 Prozent aller im Berichtszeitraum von BMW verkauften Pkw rein elektrisch waren. Rechnet man die Plug-in-Hybride hinzu, verfügte jedes vierte Fahrzeug – 25,5 Prozent – über einen Stecker. Dieser Anteil liegt deutlich über dem seiner deutschen Wettbewerber: Volkswagen kommt auf rund 10,6 Prozent und Mercedes-Benz auf etwa 13 Prozent.

Bei den Gesamtverkäufen von Pkw lieferte der Konzern 1,156 Millionen Fahrzeuge aus, was 4,2 Prozent weniger als im ersten Halbjahr 2025 entspricht. Die größte Belastung war erneut China, wo die Verkäufe um 20,4 Prozent zurückgingen. Noch schlimmer war jedoch, dass der Rückgang in diesem Markt im zweiten Quartal mit 30 Prozent sogar noch größer ausfiel. Dagegen wuchs Europa um rund 5,4 Prozent und die Vereinigten Staaten um 3,9 Prozent.

Nach Marken betrachtet ging der Absatz von BMW weltweit um 6,2 Prozent zurück, mit moderaten Zuwächsen in Europa und den Vereinigten Staaten, die die Verluste in China nicht ausgleichen konnten. MINI hingegen legte um 11,7 Prozent zu – 149.538 Einheiten –, es war das sechste Quartal in Folge mit einem Anstieg, vor allem getragen von den rein elektrischen Modellen. Rolls-Royce wiederum lieferte 2.523 Fahrzeuge aus – 9,8 Prozent weniger. Die Motorradsparte von BMW Motorrad verkaufte 102.847 Einheiten – 2,9 Prozent weniger.