Le Tesla Model S et le Model X font déjà partie de l'histoire

Après plus d’une décennie de production, Elon Musk a annoncé fin janvier dernier, lors de la conférence de résultats du dernier trimestre 2025, que la société qu’il dirige mettrait fin à la production de ses deux modèles haut de gamme, la Model S et la Model X, au cours du deuxième trimestre de l’année.

Début avril, cette annonce est finalement devenue réalité : les commandes personnalisées des deux modèles ont été définitivement clôturées, et au cours des prochaines semaines, seuls les véhicules en stock seront disponibles, jusqu’à épuisement.

Aux États-Unis comme dans d’autres marchés, y compris en Espagne, le site de Tesla redirige directement vers la page des véhicules en stock si l’on tente d’accéder au configurateur de la Model S ou de la Model X pour passer commande. Pour le moment, la société dispose encore d’un nombre considérable de véhicules en stock. Sur certains marchés, comme celui des États-Unis, Tesla propose ces véhicules en stock avec des recharges illimitées sur le réseau de Superchargeurs de la société et une connectivité Premium à vie. En Espagne, en revanche, il semble que ce ne soit pas le cas, du moins pour l’instant.

Sans la Model S et la Model X, Tesla n’aurait pas atteint la position qu’elle occupe aujourd’hui dans le secteur automobile

La Model S est arrivée sur le marché en 2012, devenant à l’époque le premier véhicule entièrement électrique haut de gamme au monde. Dès ses débuts, elle offrait une autonomie considérable, des temps de recharge réduits, un niveau de confort élevé pour les passagers et des performances remarquables. Le tout à un prix assez compétitif par rapport aux autres véhicules de sa catégorie équipés d’un moteur thermique.

La Model X est arrivée un peu plus tard, en 2015, et elle a surpris par ses emblématiques portes arrière à ouverture papillon. Ce SUV de luxe de Tesla offrait en outre un espace intérieur remarquable, ce qui a séduit de nombreuses familles nombreuses. La Model S et la Model X ont partagé la même plateforme et ont longtemps représenté l’option de luxe par excellence dans le monde des véhicules électriques.

Avec l’arrivée de la Model 3 sur le marché en 2017, puis de la Model Y en 2020, les Model S et Model X ont commencé à perdre de leur importance, car il n’était plus nécessaire de dépenser beaucoup d’argent dans un véhicule Premium pour profiter des qualités d’une voiture électrique de la marque. La Model 3 et la Model Y ont progressivement pris de l’importance dans le volume des ventes de la société, reléguant finalement la Model S et la Model X au rang de modèles quasiment de niche au sein de la gamme de Tesla.

La société américaine a fini par classer la Model S et la Model X dans la catégorie « Autres modèles » de ses rapports financiers. Une catégorie qui regroupe les ventes des deux modèles et à laquelle s’est ajoutée ces dernières années la Cybertruck.

L’année dernière, Tesla a livré 1,6 million de véhicules Model 3 et Model Y dans le monde, tandis que la catégorie « Autres modèles » n’a atteint que 50 850 unités. C’est pourquoi, comme l’a annoncé Elon Musk lui-même, le moment est venu de tirer un honorable trait sur la Model S et la Model X. Une décision qui permettra à Tesla de se concentrer sur d’autres projets à plus fort potentiel pour l’avenir, comme la conduite autonome et la robotique.