MG HS PHEV 2025 : la marque britannique lance le PHEV le moins cher du marché à partir de 36 900 €

En 2024, MG fête un siècle d’existence, depuis que William Morris et son associé ont ouvert le premier concessionnaire en Angleterre, donnant naissance à une marque qui continue d’évoluer aujourd’hui. Pour célébrer ses 100 ans, MG a décidé de renouveler sa gamme avec des améliorations significatives sur ses modèles les plus vendus, parmi lesquels le HS PHEV, un SUV compact qui a déjà écoulé plus de 10 000 unités en Espagne depuis son lancement en 2021.

Le nouveau MG HS PHEV intègre une batterie de 21,4 kWh, supérieure à l’ancienne batterie de 16,6 kWh, ce qui lui permet de doubler son autonomie électrique, désormais de 100 km, contre 52 km auparavant. Cette évolution lui permet d’obtenir la convoitée vignette « CRITAIR 0 émissions » et en fait le premier SUV compact éligible aux aides allant jusqu’à 7 000 euros du programme Moves III de soutien à la mobilité électrique. Bien que cette amélioration s’accompagne d’une légère réduction de la capacité du coffre, qui passe de 448 à 441 litres, MG conserve une offre solide en termes d’espace et de polyvalence pour ce modèle familial.

Innovations en design extérieur et intérieur

Il mesure 4,67 mètres de long, 1,66 mètre de haut et 1,89 mètre de large, avec un empattement de 2,750 m. À l’extérieur, le HS renouvelé se distingue par un design contemporain et fonctionnel. Les jantes de 19 pouces, désormais de série sur toutes les versions, et la nouvelle calandre aux détails chromés noirs lui confèrent un aspect moderne et robuste. La marque a en outre choisi de supprimer le logo avant de la calandre pour le placer sur le capot, dans la lignée des tendances de design les plus récentes. À l’arrière, les feux en forme de X et la bande lumineuse LED continue apportent une touche moderne, tandis que le toit intègre des barres de toit et un discret becquet arrière.

À l’intérieur, le HS s’adapte aux besoins technologiques actuels. Les versions haut de gamme proposent la recharge sans fil et deux écrans configurables de 12,3 pouces, et toutes conservent une rangée de commandes physiques pour un accès rapide aux fonctions essentielles. Le coffre de la version essence, conçu pour un usage familial, offre une capacité de 507 litres, tandis que la version hybride rechargeable atteint 443 litres et permet un ouverture mains libres.

Avec les offres de lancement et les aides du Moves III, vous pouvez désormais acquérir un hybride rechargeable à vignette CRITAIR 0 au même prix qu’un modèle à vignette CRITAIR 1. Ce modèle démarre à 36 990 € pour la finition Confort, mais grâce aux remises de lancement et aux aides, il peut être obtenu pour le prix modique de 26 780 €. La finition Luxury coûte 3 000 € de plus que la Confort, soit jusqu’à 39 990 €, ramenés à 29 990 € avec les promotions de lancement.

Technologie et performances améliorées

MG a relevé la qualité des caméras de vision à 360 degrés, indispensables pour manœuvrer en ville, tandis que l’application iSmart Lite permet aux conducteurs de la version hybride rechargeable PHEV de surveiller leur véhicule depuis leur téléphone. En matière de sécurité, le HS intègre désormais de série 14 systèmes avancés d’aide à la conduite (ADAS), deux de plus que la version précédente, et ajoute une alerte de trafic arrière pour offrir davantage de tranquillité au conducteur.

La version hybride rechargeable du HS associe un moteur 1.5 turbo essence de 105 kW à un moteur électrique de 135 kW, pour une puissance totale de 339 CV. Cette combinaison permet une accélération de 0 à 100 km/h en seulement 6,9 secondes et une autonomie électrique remarquable, supérieure à celle de concurrents comme les 70 km du Kia Sportage, les 62 km du Hyundai Tucson ou les 65 km du Ford Kuga. Avec des émissions de seulement 14 g/km de CO₂, MG se positionne sur le marché comme une option particulièrement attractive et des plus abordables parmi les PHEV compacts.

Nouvelle version essence pour ceux qui recherchent un classique moderne

Pour ceux qui préfèrent une motorisation thermique traditionnelle, MG lance une nouvelle version essence équipée d’un moteur essence 1.5 turbo amélioré, de 125 kW et d’un couple de 275 Nm. Avec une vitesse maximale de 195 km/h et une accélération de 0 à 100 km/h en 9,4 secondes, cette option est idéale pour ceux qui recherchent un SUV agile et efficient. De plus, la réduction de 3,3 % du poids du moteur par rapport à la version précédente contribue à son efficience et à ses performances.

Cette version ne bénéficie toutefois d’aucune aide gouvernementale, mais elle profite d’une promotion en cas de financement et d’une remise de lancement, pour un avantage total de 4 000 € sur les deux. Ce modèle peut ainsi être obtenu à partir de 25 990 €, sinon la finition Confort démarre à 29 990 €. La finition Luxury, comme pour la version PHEV, coûte 3 000 € de plus, à partir de 28 490 € avec aides et de 32 490 € sans aides.

Fiche technique de cette voiture

Tout-terrainMG HS8 versions · à partir de 30 340 €