MG HS PHEV 2025: det britiske mærke lancerer den billigste PHEV på markedet fra 36.900 €
MG gør det endnu nemmere for dig: en plug-in hybrid med CERO-mærkat, 339 CV i effekt og 100 kilometers rækkevidde, som kan være din for 26.990 €
I 2024 fejrer MG hundredeåret for sin grundlæggelse, da William Morris og hans partner åbnede den første forhandler i England og dermed lagde grunden til et mærke, der stadig udvikler sig i dag. For at fejre 100 år har MG besluttet at revolutionere sin modelprogram med betydelige forbedringer af sine bedst sælgende modeller, blandt dem HS PHEV, en kompakt SUV, der har solgt mere end 10.000 enheder i Spanien siden lanceringen i 2021.
Den nye MG HS PHEV har et batteri på 21,4 kWh, der overgår det tidligere på 16,6 kWh, hvilket gør det muligt at fordoble den elektriske rækkevidde, nu 100 km, mod tidligere 52 km. Denne forbedring giver den den eftertragtede “CERO-emissioner“-mærkat og gør den til den første kompakte SUV, der kan få støtte på op til 7.000 euro fra Moves III-programmet for elektrisk mobilitet. Selvom forbedringen medfører en lille reduktion i bagagerumskapaciteten, fra 448 til 441 liter, bevarer MG et solidt tilbud med plads og alsidighed for denne familiemodel.

Nyskabelser i det ydre og indre design
Den måler 4,67 meter i længden, 1,66 meter i højden og 1,89 meter i bredden, med en akselafstand på 2,750 m. Udvendigt skiller den fornyede HS sig ud med et moderne og funktionelt design. 19-tommer fælge er nu standard på alle versioner, og den nye grill med sorte kromdetaljer giver et moderne og robust udseende. Desuden har mærket valgt at fjerne logoet på fronten fra grillen og placere det nu på motorhjelmen, i tråd med de nyeste designtendenser. Bagpå giver X-formede baglygter og den kontinuerlige LED-liste et moderne præg, mens taget har skinner og en diskret bagspoiler.

Indvendigt tilpasser HS sig dagens teknologiske behov. Luksusversionerne inkluderer trådløs opladning og to konfigurerbare 12,3-tommers skærme, og alle beholder den fysiske knapbetjening for hurtig adgang til væsentlige funktioner. Bagagerummet i benzinversionen, designet med familiebrug for øje, rummer 507 liter, mens plug-in hybridversionen har 443 liter og tillader åbning uden håndbevægelse.
Med lanceringstilbuddene og støtten fra Moves III kan du nu købe en plug-in hybrid med CERO-mærkat til samme pris som en ECO-mærket bil. Denne model starter på 36.990 € for udstyrsvarianten Confort, men med lanceringsrabatter og støtte kan den fås for en beskeden pris på 26.780 €. Udstyrsvarianten Luxury koster 3.000 € mere end Confort og går op til 39.990 €, som bliver til 29.990 € med lanceringskampagnerne.
Forbedret teknologi og ydeevne
MG har hævet kvaliteten af 360-graders kameraer, afgørende for manøvrering i byen, mens appen iSmart Lite gør det muligt for førere af plug-in hybridversionen PHEV at overvåge deres bil fra mobilen. Hvad angår sikkerhed, inkluderer HS nu standard 14 avancerede assistentsystemer (ADAS), to flere end i den forrige version, og tilføjer advarsel om bagudgående trafik for at give føreren større tryghed.

Plug-in hybridversionen af HS kombinerer en 1,5 turbo benzinmotor på 105 kW med en elektrisk motor på 135 kW, der giver en samlet effekt på 339 CV. Kombinationen giver en acceleration fra 0 til 100 km/t på blot 6,9 sekunder og en fremragende elektrisk rækkevidde, der overgår konkurrenter som den Kia Sportage med 70 km, den Hyundai Tucson med 62 km eller den Ford Kuga med 65 km. Med udledninger på blot 14 g/km CO₂ positionerer MG sig på markedet som et yderst attraktivt og overkommeligt valg blandt kompakte PHEV’er.
Ny benzinversion til dem, der søger en moderne klassiker
For dem, der foretrækker en traditionel forbrændingsmotor, har MG lanceret en ny benzinversion med en forbedret 1,5 turbo benzinmotor på 125 kW og et drejningsmoment på 275 Nm. Med en topfart på 195 km/t og en acceleration fra 0 til 100 km/t på 9,4 sekunder er denne version ideel for dem, der søger en smidig og effektiv SUV. Desuden bidrager reduktionen af motorvægten med 3,3 % i forhold til den forrige version til dens effektivitet og ydeevne.

Denne version får dog ingen statsstøtte, men den har en kampagne, hvis du finansierer, og en lanceringsrabat, som tilsammen giver en rabat på 4.000 € i alt. Man kan få denne model for 25.990 €, ellers starter udstyrsvarianten Confort på 29.990 €. Udstyrsvarianten Luxury koster, ligesom i PHEV-versionen, 3.000 € ekstra og starter på 28.490 € med støtte og 32.490 € uden støtte.
Teknisk datablad for denne bil
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Nye Lexus ES: luksus vokser og bliver elektrisk
Første kontakt med Dacia Sandero Hybrid 155: effekt og effektivitet fra 19.890 euro