HS MG Hibrid autók Tesztek SUV
MG HS PHEV 2025: a brit márka 36.900 €-tól kínálja a piac legolcsóbb PHEV-jét
MG még ennél is könnyebbé teszi a dolgot: egy plug-in hibrid, CERO kibocsátási címkével, 339 LE teljesítménnyel és 100 kilométeres hatótávolsággal, amely 26.990 €-ért lehet a tiéd
2024-ben a MG száz éves fennállását ünnepli, amikor William Morris és üzlettársa megnyitotta az első márkakereskedést Angliában, ezzel létrehozva azt a márkát, amely ma is folyamatosan fejlődik. A 100 éves évforduló alkalmából MG forradalmasítja modellkínálatát, jelentős fejlesztéseket vezetve be legkelendőbb típusain, köztük a HS PHEV-n, egy kompakt SUV-n, amely 2021-es piacra kerülése óta Spanyolországban több mint 10 000 darabot adott el.
Az új MG HS PHEV 21,4 kWh-s akkumulátort kapott, amely meghaladja az előző 16,6 kWh-s egységet, ami lehetővé teszi, hogy elektromos hatótávolsága a korábbi 52 km helyett most 100 km legyen. Ez a növekedés megszerzi a kívánt “CERO emisszió” címkét, és ezzel ez az első kompakt SUV, amely jogosult lehet a legfeljebb 7 000 euró összegű támogatásra az elektromos mobilitást segítő Moves III program keretében. Bár ez a fejlesztés a csomagtartó kapacitásának kis csökkenésével jár – 448-ról 441 literre –, MG továbbra is erőteljes térkínálatot és sokoldalúságot nyújt ennél a családi modellnél.

Újdonságok a külső és belső dizájnban
Hossza 4,67 méter§h26|, magassága 1,66 méter, szélessége pedig 1,89 méter, tengelytávja 2,750 m. Külsőleg az megújult HS kortárs és funkcionális formavilággal tűnik ki. A 19 colos felnik mostantól minden változat alapfelszereltségét képezik, az új, fekete krómdíszítésű hűtőrács pedig modern, robusztus megjelenést kölcsönöz neki. A márka emellett eltávolította az elülső logót a hűtőrácsról, és most a motorháztetőn helyezte el, a legfrissebb dizájntrendeknek megfelelően. Hátul az X alakú lámpák és a folyamatos LED-sáv modern hatást kelt, a tetőn pedig sínek és egy diszkrét hátsó spoiler található.

Belül a HS igazodik a mai technológiai igényekhez. A luxusváltozatok vezeték nélküli töltést és két, egyenként 12,3 colos, konfigurálható képernyőt kapnak, és minden változat megtartja a fizikai gombsort az alapvető funkciók gyors eléréséhez. A benzines változat csomagtartója a családi használatot szem előtt tartva 507 literes, míg a plug-in hibrid változaté 443 liter, és kézmozdulattal nyitható.
Az indulási akciókkal és a Moves III támogatásokkal most már CERO címkés plug-in hibridet is vásárolhatsz ugyanannyiért, mint egy ECO címkéset. Ez a modell a Confort felszereltséggel 36.990 €-tól indul, de az indulási kedvezményekkel és támogatásokkal már 26.780 €-ért is megszerezhető. A Luxury felszereltség a Confort-hoz képest 3.000 €-val kerül többe, így 39.990 €-ig terjed, ami az indulási promóciókkal 29.990 €-ra csökken.
Továbbfejlesztett technológia és teljesítmény
MG javította a 360 fokos kameraképek minőségét, amelyek elengedhetetlenek a városi manőverezéshez, az iSmart Lite alkalmazás pedig lehetővé teszi a plug-in hibrid (PHEV) változat vezetői számára, hogy mobiltelefonról figyeljék járművüket. Biztonsági szempontból a HS mostantól sorozatban 14 fejlett vezetéstámogató rendszerrel (ADAS) rendelkezik, azaz kettővel többel, mint az előző változat, és hátsó forgalmi riasztással egészül ki, hogy még nagyobb nyugalmat biztosítson a vezetőnek.

A HS plug-in hibrid változata egy 105 kW-os 1.5 turbós benzinmotort kombinál 135 kW-os villanymotorral, így összesen 339 LE teljesítményt ad. Ez a kombináció 0-ról 100 km/h-ra gyorsulást mindössze 6,9 másodperc alatt tesz lehetővé, és kiemelkedő elektromos hatótávolságot biztosít, meghaladva olyan versenytársakat, mint a Kia Sportage 70 km-e, a Hyundai Tucson 62 km-e vagy a Ford Kuga 65 km-e. Mindössze 14 g/km CO₂-kibocsátásával MG rendkívül vonzó és megfizethető ajánlatként pozicionálja magát a kompakt PHEV-piacon.
Új benzines változat a modern klasszikust kedvelőknek
Azok számára, akik a hagyományos belsőégésű motort részesítik előnyben, MG új benzines változatot indított, amely egy továbbfejlesztett, 1.5 turbós benzinmotorral rendelkezik, 125 kW és 275 Nm nyomatékkal. 195 km/h-s végsebességével és 0-ról 100 km/h-ra gyorsulásával 9,4 másodperc alatt ez a változat ideális választás azoknak, akik agilis és hatékony SUV-t keresnek. Emellett a motor súlyának 3,3%-os csökkentése az előző változathoz képest hozzájárul a hatékonyságához és teljesítményéhez.

Ez a változat ugyanakkor nem részesül kormányzati támogatásban, viszont ha finanszírozással vásárolják, akkor egy akciós ajánlat és egy indulási kedvezmény is jár, amelyek összesen 4.000 €-s árengedményt jelentenek. Így ez a modell 25.990 €-ért is megszerezhető, a Confort felszereltség pedig egyébként 29.990 €-tól indulna. A Luxury felszereltség, akárcsak a PHEV változatnál, 3.000 €-s pótlékkal jár, így a támogatásokkal 28.490 €-tól, támogatások nélkül pedig 32.490 €-tól indul.
Ennek az autónak a műszaki adatlapja
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: un juguete con pilas que recupera el espíritu de los deportivos de los ochenta
Az új Lexus ES: a luxus elektromos lesz
Első kapcsolatfelvétel a Dacia Sandero Hybrid 155-tel: teljesítmény és hatékonyság 19 890 eurótól