Moteurs V12, sommes-nous face à l'extinction de l'une des configurations les plus spéciales ?

Les moteurs V12 font partie des plus spéciaux de l’industrie, et tout indique que nous devrons leur dire adieu plus tôt que nous ne le pensons. Nombreuses sont les marques qui ont à leur actif, au moins, un modèle propulsé ou ayant été propulsé par ce type de moteur. Ce sont : BMW, Bentley, Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Rolls-Royce et Mercedes-Benz. Bien sûr, nous ne pouvons pas oublier Cosworth, qui développera, à partir de zéro, les V12 qui animeront la Aston Martin Valkyrie et la T.50 de Gordon Murray Automotive.

Qu’est-ce qui fait du moteur V12 la configuration la plus vénérée ?

L’une des caractéristiques qui ont porté ce moteur à la gloire est, bien sûr, le raffinement. Si un moteur six cylindres en ligne offre un équilibre primaire et secondaire parfait, imaginez un V12, qui a le double de cylindres. Cette configuration rend le moteur plus souple, c’est pourquoi les marques premium l’utilisent. Quel a été le premier constructeur à oser l’équiper sur ses modèles ? Packard, en 1916.

À cette souplesse s’ajoute la puissance, car ils sont plus puissants que les V8 ou les V10 de même cylindrée. C’est le cas parce que les pièces mobiles sont plus petites, ont moins de masse alternative et peuvent accélérer et produire davantage de puissance. Sais-tu pourquoi Ferrari a un V12 pour chacune de ses 73 années ? Outre la souplesse, le raffinement et la puissance, nous devons aussi souligner leur son, qui est très particulier, à tel point qu’il peut même être polyvalent. Selon certains experts du domaine, le son des V12 est « musical, orchestral et même fascinant ». Le moteur V12 est l’un des plus purs, des plus élégants et offre l’un des meilleurs sons.

Quels sont les meilleurs V12 jamais créés ?

Alors qu’il est possible que, dans environ cinq ans, nous devions dire adieu à ce moteur, passons en revue les meilleurs V12 jamais créés. La première place revient au Ferrari Colombo V12. Ce moteur a propulsé tous les modèles routiers Ferrari pendant leurs vingt premières années, ainsi que beaucoup de leurs voitures de course les plus célèbres. Il a commencé comme un moteur de 1,5 litre et s’est achevé en 3,3 litres. Pensez à la TestaRossa, la GTO, la Tour de France, la 250 SWB, la 250 LM et la 275 GTB / 4, et vous penserez aux modèles propulsés par ce moteur.

La deuxième place revient au Lamborghini Bizzarrini V12. Ce moteur a propulsé tous les Lamborghini, de la 350 GT originale de 1963 jusqu’à la dernière Murciélago en 2011, avec des cylindrées de 3,5 à 6,5 litres, ce qui en fait l’un des moteurs les plus durables et polyvalents. Les culasses à quatre soupapes de la Countach Quattrovalvole de 1985 lui ont offert une seconde vie. La troisième place du podium revient au V12 McLaren-BMW. Ce fut l’un des V12 les plus caractéristiques et les plus émouvants jamais créés, sans oublier qu’il était, à l’époque, de loin le moteur de série le plus puissant.