Tesla commence à retirer les superviseurs humains des trajets effectués par ses Robotaxis

Tesla vient de franchir une étape vraiment importante vers la conduite entièrement autonome, en confirmant avoir commencé à retirer, dans certains de ses robotaxis qui circulent dans la ville d’Austin, les superviseurs humains qui occupaient jusqu’ici la place avant droite de leurs véhicules pour des raisons de sécurité. Ces robotaxis effectueront donc désormais tous leurs trajets uniquement avec les passagers qui demandent le service.

C’est Elon Musk lui-même qui a annoncé la nouvelle dans une publication sur le réseau social X, félicitant ensuite toute l’équipe d’intelligence artificielle de Tesla pour l’excellent travail accompli.

Jusqu’à présent, depuis le lancement du service de Robotaxis de Tesla dans la ville texane d’Austin en juin de l’année dernière, il y a toujours eu un superviseur de sécurité sur le siège du passager avant. Dans la zone de la baie de San Francisco, où le service fonctionne également, un de ces employés voyage encore dans tous les robotaxis pour surveiller chaque trajet.

Sans précipitation mais sans pause

Le retrait de ces superviseurs de sécurité dans les robotaxis qui circulent à Austin s’étendra progressivement à un nombre croissant de véhicules, selon les explications d’Ashok Elluswamy, actuel responsable du logiciel autonome chez Tesla. Dans un premier temps, seuls quelques véhicules effectueront des trajets sans ces superviseurs, puis, au fur et à mesure que l’on vérifiera que les robotaxis peuvent réaliser leurs trajets en toute sécurité, le nombre de véhicules concernés augmentera.

Une fois tous les superviseurs de sécurité retirés de l’ensemble de la flotte de robotaxis en circulation à Austin, le prochain défi pour Tesla sera de suivre la même voie dans d’autres villes américaines où ses robotaxis sont également en service. La réussite de ce processus est essentielle pour Tesla, car la société prévoit de lancer le mois prochain, en avril, la production en série du Cybercab, un véhicule sans volant ni pédales, à deux places seulement, ce qui ne laisse aucune place pour un superviseur de sécurité.

Reste à savoir, par ailleurs, quand les capacités de conduite avancée que démontrent les robotaxis de la société arriveront aussi sur les véhicules de Tesla appartenant à des particuliers. Aux États-Unis, les conducteurs qui ont acheté le pack Full Self Driving (FSD) ou qui paient l’abonnement mensuel profitent d’un niveau de conduite autonome vraiment avancé, qui surprend les utilisateurs par son bon fonctionnement. Cependant, Elon Musk a lui-même confirmé que les robotaxis de la société utilisent une version plus avancée de ce logiciel.

La vision à long terme de Tesla reste de permettre à tout propriétaire d’une Tesla d’activer cette technologie quand il le souhaite, en générant des revenus en mettant son véhicule au service de robotaxi pendant les heures de la journée où il n’en a pas besoin pour ses propres déplacements. Y parvenir de manière massive et sûre représente un défi encore plus grand pour la société.