Tesla começa a retirar os supervisores humanos dos trajetos realizados pelos seus Robotaxis
A retirada gradual dos supervisores de segurança dos robotaxis que prestam serviço em Austin marca um ponto de viragem na corrida pela mobilidade autónoma, embora o caminho que ainda falta percorrer seja, por enquanto, árduo.
Tesla acaba de dar um passo realmente importante em direção à condução totalmente autónoma, depois de confirmar que começou a retirar, em alguns dos seus robotaxis que circulam pela cidade de Austin, os supervisores humanos que vinham ocupando, por motivos de segurança, o lugar dianteiro direito dos veículos. Estes robotaxis realizarão, portanto, todos os trajetos apenas com os passageiros que solicitem o serviço.
Foi o próprio Elon Musk quem deu a conhecer a notícia numa publicação na rede social X, felicitando de seguida toda a equipa de Inteligência Artificial da Tesla pelo excelente trabalho que está a realizar.

Até agora, desde o lançamento do serviço de Robotaxis da Tesla na cidade texana de Austin em junho do ano passado, houve sempre um supervisor de segurança no lugar do copiloto. Na zona da Baía de São Francisco, onde o serviço também opera, todos os robotaxis continuam a transportar um destes trabalhadores a monitorizar cada trajeto.
Sem pressa, mas sem pausa
A retirada destes supervisores de segurança dos robotaxis que prestam serviço em Austin irá estender-se gradualmente a um maior número de veículos, segundo explicou Ashok Elluswamy, atual responsável pelo software autónomo na Tesla. Inicialmente, apenas alguns veículos realizarão trajetos sem estes supervisores e, à medida que se comprove que os robotaxis conseguem realizar os trajetos com total segurança, serão retirados de um número cada vez maior de veículos.
Uma vez retirados todos os supervisores de segurança de toda a frota de robotaxis em circulação na cidade de Austin, o próximo desafio para a Tesla será seguir o mesmo caminho noutras cidades norte-americanas onde os seus robotaxis também prestam serviço. O êxito deste processo é essencial para a Tesla, já que a empresa planeia iniciar no próximo mês de abril a produção em série do Cybercab, um veículo sem volante nem pedais, com apenas dois lugares, pelo que não há espaço para um supervisor de segurança.

Resta saber, por outro lado, quando é que as capacidades de condução avançada que os robotaxis da empresa estão a demonstrar chegarão também aos veículos da Tesla de proprietários particulares. Nos Estados Unidos, os condutores que compraram o pacote Full Self Driving (FSD) ou pagam a subscrição mensal desfrutam de um nível de condução autónoma realmente avançado, que está a surpreender os utilizadores pelo seu bom funcionamento. No entanto, o próprio Elon Musk já confirmou que os robotaxis da empresa utilizam uma versão mais avançada deste software.

A visão a longo prazo da Tesla continua a ser permitir que qualquer proprietário de um Tesla possa ativar esta tecnologia quando quiser, obtendo rendimentos ao colocar o seu veículo a trabalhar como robotaxi durante as horas do dia em que não o necessite para os seus próprios deslocamentos. Consegui-lo de forma massiva e segura representa um desafio ainda maior para a empresa.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: um brinquedo a pilhas que recupera o espírito dos desportivos dos anos oitenta
Novo Lexus ES: o luxo cresce e torna-se elétrico
Primeiro contacto com o Dacia Sandero Hybrid 155: potência e eficiência a partir de 19.890 euros