Une Dacia Logan participe aux 24 Heures du Nürburgring

Si nous parlons des 24 Heures du Nürburgring, vous pensez peut-être à l’une des courses d’endurance les plus exigeantes au monde, où s’affrontent les GT de compétition les plus avancées de la planète. Bien sûr, cette Dacia Logan ne voulait manquer ce rendez-vous pour rien au monde. L’équipe Ollis Garage a préparé cette sympathique berline pour rouler sur l’Enfer Vert.

Pour cette Dacia Logan, l’essentiel était de participer, et ce n’est pas peu dire, car elle a pris part à cette édition des 24 Heures du Nürburgring face à des rivales d’exception comme la BMW M6 ou la Audi R8 LMS. Toute l’artillerie lourde ! Loin de se décourager, l’Ollis Garage, avec la Dacia Logan en tête, s’est élancé sur la redoutable piste allemande.

La Dacia Logan aux ambitions de GT

Il est important de souligner que cette Dacia Logan n’est pas une Dacia Logan ordinaire. Elle est préparée pour la piste et participe à des courses depuis 2014. La Dacia Logan du Nürburgring est équipée d’un moteur de 2,0 litres capable de délivrer 165 CV de puissance. Ce bloc provient d’une Renault Mégane et dispose également de disques de frein de plus grand diamètre à l’avant.

Son poids a été allégé et elle dispose d’éléments de sécurité tels qu’une cage antiretournement, des harnais de sécurité, un aileron arrière et des jantes de compétition. Olivier Kriese et Jürgen Bussmann se sont chargés de faire participer cette sympathique Dacia Logan à l’une des épreuves les plus dures au monde : les 24 Heures du Nürburgring.

https://youtu.be/srKL5fjdzpk

Ces deux fous de course ont été accompagnés de Michael Lachmeyer et Misha Charoudin, youtubeur. Cette édition des 24 Heures du Nürburgring a été marquée par des conditions météorologiques défavorables. Nous sommes d’accord pour dire que ces ingrédients ne vont pas produire un vainqueur sur le tracé allemand, mais il faut souligner leur solidité.

La Dacia Logan du Nürburgring met 13 minutes pour effectuer un tour du circuit et atteint une vitesse maximale de plus de 200 km/h. Il faut dire que la Logan est parvenue à terminer la course et à voir le drapeau à damier tant attendu. Finalement, la Dacia Logan de l’Ollis Garage a réussi à finir l’épreuve à la 98e place sur 121 participants.

Néanmoins, elle a terminé quatrième sur cinq dans la classe SP3, devant une Opel Manta qui a dû abandonner la complexe épreuve de régularité.