Renault Logan sa zúčastňuje na 24-hodinovke na Nürburgringu

Ak spomenieme 24-hodinovku na Nürburgringu, môžete si predstaviť jedny z najnáročnejších vytrvalostných pretekov na svete, v ktorých súťažia najpokročilejšie pretekárske GT vozidlá na svete. Samozrejme, tento Dacia Logan si nechcel toto stretnutie nechať ujsť za nič na svete. Tím Ollis Garage pripravil tento sympatický sedan tak, aby jazdil na Zelenom pekle.

Pre tento Dacia Logan bolo dôležité zúčastniť sa, a nie je divu, keďže sa v tomto ročníku 24-hodinovky na Nürburgringu postavil proti výnimočným súperom, ako sú BMW M6 alebo Audi R8 LMS. Celá ťažká výzbroj! Tím Ollis Garage sa však nenechal odradiť a s Renaultom Logan v čele vyrazil na obávanú nemeckú trať.

Renault Logan s ambíciami GT

Je dôležité zdôrazniť, že tento Dacia Logan nie je obyčajný Dacia Logan. Je pripravený na trať a od roku 2014 sa zúčastňuje na pretekoch. Renault Logan z Nürburgringu je vybavený 2,0-litrovým motorom schopným ponúknuť 165 CV výkonu. Tento blok pochádza z vozidla Renault Mégane a navyše má na prednej náprave brzdové kotúče väčšieho priemeru.

Jeho hmotnosť bola znížená a má bezpečnostné prvky, ako sú bezpečnostný rám, bezpečnostné pásy, zadné krídlo a pretekárske disky. Olivier Kriese a Jürgen Bussmann sa postarali o to, aby sa tento sympatický Dacia Logan zúčastnil jednej z najnáročnejších skúšok na svete – 24-hodinovky na Nürburgringu.

https://youtu.be/srKL5fjdzpk

Týchto dvoch šialencov pretekov sprevádzali Michael Lachmeyer a Misha Charoudin, youtuber. Tento ročník 24-hodinovky na Nürburgringu poznamenali výrazné poveternostné podmienky. Súhlasíme, že tieto ingrediencie nevytvoria víťaza nemeckej trate, ale treba zdôrazniť ich odolnosť.

Renault Logan z Nürburgringu potreboval 13 minút na jedno kolo trate a dosiahol maximálnu rýchlosť o niečo vyše 200 km/h. Logan však dokázal dokončiť preteky a uvidieť vytúženú šachovnicovú vlajku. Nakoniec Renault Logan z tímu Ollis Garage dokončil preteky na 98. mieste zo 121 účastníkov.

Napriek tomu skončil na štvrtom mieste z piatich v triede SP3, pred Opel Mantou, ktorá musela opustiť náročnú skúšku pravidelnosti.