Dacia Logan Berline Curiozități
Un Dacia Logan participă la cele 24 de ore de la Nürburgring
Un Dacia Logan cu motorul de la Renault Mégane participă la cele 24 de ore de la Nürburgring?

Dacă spunem 24 de ore de la Nürburgring, probabil te gândești la una dintre cele mai dure curse de anduranță din lume, la care participă cele mai avansate GT-uri de competiție din lume. Desigur, acest Dacia Logan nu voia să ratee evenimentul sub nicio formă. Echipa Ollis Garage a pregătit această simpatică berlină pentru a alerga pe Infernul Verde.
Pentru acest Dacia Logan, important a fost să participe, și nu e de mirare, având în vedere că a luat parte la această ediție a celor 24 de ore de la Nürburgring alături de adversari de excepție precum BMW M6 sau Audi R8 LMS. Toată artileria grea! Departe de a se descuraja, Ollis Garage, cu Dacia Logan în frunte, a intrat pe temuta pistă germană.

Un Dacia Logan cu aspirații de GT
Este important de subliniat că acest Dacia Logan nu este un Dacia Logan obișnuit. Este pregătit pentru circuit și participă la curse din anul 2014. Dacia Logan de la Nürburgring este echipat cu un motor de 2,0 litri capabil să livreze 165 CV putere. Acest bloc provine de la un Renault Mégane și, în plus, are discuri de frână de diametru mai mare în față.
Greutatea sa a fost redusă și are elemente de siguranță precum cușca antirăsturnare, centurile de siguranță, un spoiler spate și jante de competiție. Olivier Kriese și Jürgem Bussmann au fost cei care s-au ocupat de faptul că acest simpatic Dacia Logan a participat la una dintre cele mai dure probe din lume: cele 24 de ore de la Nürburgring.
https://youtu.be/srKL5fjdzpk
Acești doi nebuni ai curselor au fost însoțiți de Michael Lachmeyer și Misha Charoudin, youtuber. Această ediție a celor 24 de ore de la Nürburgring a fost marcată de condițiile meteo capricioase. Suntem de acord că ingredientele nu vor produce un câștigător al traseului german, dar trebuie remarcată reziliența lor.
Dacia Logan de la Nürburgring parcurge o tură în 13 minute și atinge o viteză maximă de puțin peste 200 km/h. Asta da, Logan-ul a reușit să termine cursa și să vadă mult așteptatul steag în carouri. În cele din urmă, Dacia Logan de la Ollis Garage a reușit să termine proba pe locul 98 din 121 de participanți.
Totuși, a ocupat locul patru din cinci în clasa SP3, în fața unui Opel Manta care a trebuit să abandoneze proba complexă de regularitate.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi: o jucărie cu baterii care readuce spiritul sportivelor anilor optzeci
Noul Lexus ES: luxul crește și devine electric
Primul contact cu Dacia Sandero Hybrid 155: putere și eficiență de la 19.890 de euro