Una Dacia Logan partecipa alle 24 Ore del Nürburgring

Se diciamo 24 Ore del Nürburgring probabilmente pensi a una delle gare di durata più dure del mondo, in cui prendono parte le GT da competizione più avanzate al mondo. Certo, questa Dacia Logan non voleva perdersi l’appuntamento per nulla al mondo. La squadra Ollis Garage ha preparato questa simpatica berlina per correre nell’Inferno Verde.

Per questa Dacia Logan l’importante era partecipare, e non è poco, visto che ha preso parte a questa edizione delle 24 Ore del Nürburgring con avversari di eccezione come la BMW M6 o la Audi R8 LMS. Tutta l’artiglieria pesante! Lungi dallo scoraggiarsi, l’Ollis Garage, con la Dacia Logan in testa, si è lanciato sul temibile circuito tedesco.

La Dacia Logan con ambizioni da GT

È importante sottolineare che questa Dacia Logan non è una Dacia Logan qualunque. È preparata per la pista e partecipa a gare dal 2014. La Dacia Logan del Nürburgring è equipaggiata con un motore da 2,0 litri capace di erogare 165 CV di potenza. Questo blocco proviene da una Renault Mégane e inoltre dispone di dischi freno di diametro maggiore all’anteriore.

Il suo peso è stato alleggerito e dispone di elementi di sicurezza come gabbia antiribaltamento, cinture di sicurezza, un alettone posteriore e cerchi da competizione. Olivier Kriese e Jürgen Bussmann si sono occupati di far partecipare questa simpatica Dacia Logan a una delle prove più dure del mondo: le 24 Ore del Nürburgring.

https://youtu.be/srKL5fjdzpk

Questi due pazzi delle corse sono stati affiancati da Michael Lachmeyer e Misha Charoudin, youtuber. Questa edizione delle 24 Ore del Nürburgring è stata segnata dalle condizioni meteorologiche avverse. Siamo d’accordo sul fatto che questi ingredienti non produrranno un vincitore sul tracciato tedesco, ma bisogna riconoscerne la robustezza.

La Dacia Logan del Nürburgring impiega 13 minuti per percorrere un giro del tracciato e raggiunge una velocità massima di poco più di 200 km/h. Certo, la Logan è riuscita a terminare la gara e a vedere la tanto attesa bandiera a scacchi. Alla fine, la Dacia Logan dell’Ollis Garage è riuscita a concludere la prova in 98ª posizione su 121 partecipanti.

Tuttavia, si è classificata quarta su cinque nella classe SP3, davanti a una Opel Manta che ha dovuto abbandonare la complessa prova di regolarità.