Suzuki SV-7GX, novi japanski sport-turistički motocikl predstavljen na EICMA-i

Crossoveri, oni motocikli koji preuzimaju najbolje iz svjetova „sporta” i „turizma”, sve su popularniji, kao što to na ovaj put dokazuje Suzuki tijekom održavanja EICMA-e u Milanu s novim modelom koji ćemo uskoro vidjeti u njihovoj ponudi: SV-7GX, motociklom razvijenim na temelju SV650, ali koji preuzima određena estetska obilježja svoje starije sestre, GSX-S1000GX, predstavljene početkom 2024. godine.

Suzuki opisuje svoj novi SV-7GX kao motocikl koji spaja tehnologiju, dizajn i vlastitu upravljivost naked motocikla, tipa motocikla koji obično ističe svoju agilnost, ali koji će ujedno biti jednako udoban i ergonomski kao touring zahvaljujući uspravnom položaju u kojem vozač može sjediti u svakom trenutku, što omogućuje uživanje u vijugavim cestama, ali i prijeđene kilometre bez ikakve brige.

Estetski se novi Suzuki SV-7GX oslanja na GSX-S1000GX, sa sportskim linijama koje snažno privlače pažnju, dijelom zahvaljujući poluoklopu koji ima, a može se birati u bojama Pearl Brilliant White u kombinaciji s Metallic Triton Blue, Pearl Matte Greige u kombinaciji s crvenim felgama i tonom Glass Sparkle Black. Na prednjem dijelu ima upadljiv LED far dvostruke funkcije savršeno integriran s ostatkom oklopa, dok se na stražnjem dijelu stražnje svjetlo nalazi odmah iza sjedala, što rep motocikla čini smiješno malim.

Opremljen je štitnicima za ruke kako bi pomogao zaštiti vozača, ali i aerodinamici, čemu također doprinosi lagano nagnuta kupola podesiva u tri položaja, iza koje se nalazi TFT zaslon u boji od 4,2 inča koji omogućuje odabir različitih načina prikaza, a uz to i povezivanje putem aplikacije Suzuki Ride Connect+ dostupne za iOS i Android, kojom možemo pristupiti navigaciji korak po korak, meteorološkim i prometnim upozorenjima, obavijestima o brzini te obavijestima o pozivima ili kalendaru. Osim toga, uređaje možemo priključiti putem lako dostupnog USB-C priključka od 5V/3A.

Njegov okvir sastoji se od karakterističnog okvira obitelji SV kompanije Suzuki, odnosno čeličnog cijevnog okvira koji omogućuje veliku krutost i nisko težište. Na prednjoj osovini Suzuki je ugradio teleskopsku prednju vilicu od 41 mm, a na stražnjoj osovini stražnji monoamortizer sa sedam razina podešavanja predopterećenja. Ne smijemo zaboraviti ni na sustav prednje kočnice s dva diska od 290 mm svaki i kočnim čeljustima s četiri klipa, dok je na stražnjoj osovini jedan disk s kočnom čeljusti s jednim klipom, a sve to radi uz ABS koji dolazi serijski. Usput, Suzuki SV-7GX serijski ima felge od 17 inča.

Kao što smo na početku istaknuli kod glavnih značajki Suzuki SV-7GX, vozač će sjediti u udobnom i uspravnom položaju koji omogućuje prelazak stotine kilometara bez prevelikog umora, što je postignuto ugradnjom visokog aluminijskog upravljača koji se nalazi bliže vozaču i širi je u usporedbi sa SV650, konkretno mjeri 740 mm. Osim toga, sjedalo je redizajnirano kako bi bilo udobnije i za vozača i za suvozača, a visina mu je ograničena na 795 mm od tla.

Mehanički, Suzuki SV-7GX pokreće dvocilindrični V motor od 90º i 645 cm³ koji razvija 73 CV pri 8.500 o/min i maksimalni moment od 64 Nm pri 6.800 o/min. Ovaj motor poznat je kod japanskog proizvođača po svojoj pouzdanosti, snazi i glatkoći rada, a razvijen je tako da uključuje elektronski gas, tri načina vožnje i kontrolu proklizavanja s tri razine, uz to što je povezan sa šesterostupanjskim mjenjačem s Quick Shifterom koji omogućuje mijenjanje brzina gore i dolje bez kvačila. Uz masu cijelog sklopa od 211 kg i velikodušan spremnik od 17,4 litara, SV-7GX ima potrošnju od 4,2 litre/100 km, što mu zasigurno omogućuje veliki domet.