Suzuki SV-7GX, az új japán sport-turisztikai motorkerékpár, amelyet az EICMA-n mutattak be

Formailag az új Suzuki SV-7GX a GSX-S1000GX-et veszi alapul, sportos vonalakkal, amelyek erőteljesen magukra vonzzák a figyelmet, részben a beépített félburkolatnak köszönhetően. A színek közül választhatunk a Pearl Brilliant White és a Metallic Triton Blue kombinációjából, a Pearl Matte Greige színből piros felnikkel, valamint a Glass Sparkle Black árnyalatból. Elején feltűnő, kettős funkciójú LED-fényszóró található, amely tökéletesen illeszkedik a burkolat többi részéhez, hátul pedig a hátsó lámpa közvetlenül az ülés mögött helyezkedik el, így maga a csomagtartó mérete nevetségesen kicsi.

A motorkerékpár kézvédőkkel van felszerelve, amelyek a pilóta védelmét és az aerodinamikát egyaránt szolgálják. Ugyanezt a célt szolgálja a enyhén dőlt, három állásban állítható szélvédő is, amely mögött egy 4,2 hüvelykes színes TFT-kijelző található. A kijelzőn különböző megjelenítési módok választhatók, emellett csatlakozhatunk az Suzuki Ride Connect+ alkalmazáshoz, amely iOS és Android rendszeren egyaránt elérhető. Ezen keresztül lépésenkénti navigációt, időjárási és forgalmi riasztásokat, sebességfigyelmeztetéseket, valamint hívás- és naptárértesítéseket kaphatunk. Emellett a könnyen hozzáférhető, 5V/3A-es USB-C aljzaton keresztül eszközöket is tölthetünk.

A váz a SV család jellegzetes felépítését követi, vagyis a acél csőváz merevséget és alacsony súlypontot biztosít. Az első villa a Suzuki esetében 41 mm-es teleszkópos első villa, a hátsó tengelyen pedig hét fokozatban állítható előfeszítésű hátsó monoamortizátor található. Az első fékrendszer két, egyenként 290 mm-es tárcsából és négydugattyús féknyergekből áll, a hátsó tengelyen pedig egyetlen tárcsa és egydugattyús fékkaliber dolgozik, mindezt a sorozatban felszerelt ABS-rendszer támogatja. Érdemes megjegyezni, hogy a Suzuki SV-7GX sorozatban 17 hüvelykes felnikkel érkezik.

Ahogy az elején említettük, az új Suzuki SV-7GX főbb jellemzőit ismertetve érdemes kiemelni, hogy a pilóta kényelmes, egyenes testhelyzetben ülhet, amely lehetővé teszi, hogy több száz kilométert is fáradtság nélkül tegyen meg. Ezt a magasabb, alumínium kormánynak köszönhetően érhetjük el, amely a pilótához közelebb helyezkedik el, és az SV650-es kormányhoz képest szélesebb, konkrétan 740 mm széles. Emellett az ülést is átdolgozták, hogy mind a pilóta, mind az utas számára kényelmesebb legyen, a talajtól mért 795 mm-es ülésmagasság pedig alacsony marad.

Motorját tekintve a Suzuki SV-7GX a 645 cm³-es, 90°-os V-ikerhengeres blokkot használja, amely 73 LE-t ad 8500 fordulatnál, maximális nyomatéka pedig 64 Nm 6800 fordulatnál. Ez a motor a japán márka régi ismerőse, megbízhatóságáról, erejéről és egyenletes működéséről ismert. Úgy fejlesztették tovább, hogy elektronikus gázkarral, három vezetési móddal és háromfokozatú kipörgésgátlóval legyen felszerelve. Hat fokozatú váltóval társul, amelyhez Quick Shifter tartozik, így kuplung nélkül lehet fel- és visszakapcsolni. A teljes tömeg 211 kg, a bőséges 17,4 literes üzemanyagtartály és a 4,2 l/100 km-es fogyasztás pedig nagy hatótávot biztosít az SV-7GX számára.