Toyota dodaje plug-in hibridni kombi vozilo u svoju ponudu na japanskom tržištu

Japanski proizvođač već više od dva desetljeća na svom domaćem tržištu prodaje hibridne verzije svog luksuznog kombija Alphard. Dolazak četvrte generacije ovog obiteljskog vozila donosi važne promjene, a jedna od njih je dostupnost verzije s naprednijim stupnjem elektrifikacije, koja po prvi put uključuje priključak za punjenje.

Novi Toyota Alphard tako će postati prvi kombi dostupan u Japanu s plug-in hibridnim pogonskim sustavom. Ali neće biti jedini, jer će Toyota Vellfire, varijanta Alphard-a sa sportskijim i modernijim stilom, slijediti isti put. Oba modela dobila su potpuni redizajn prošle godine i sada će svoju ponudu proširiti novim plug-in hibridnim verzijama.

Oba modela, dostupna isključivo u konfiguraciji sa šest sjedala, dijele isti paket baterija u ovim novim plug-in hibridnim verzijama. Iako japanski proizvođač nije otkrio njihov kapacitet, najavio je da prema njegovim procjenama bi trebao omogućiti prijeđeni put od oko 73 km bez potrošnje ni kapi benzina u čisto električnom načinu rada prema WLTP ciklusu homologacije.

Ove nove plug-in hibridne verzije oba kombija se, osim toga, ističu podrškom za istosmjerno punjenje, s maksimalnom snagom punjenja od 50 kW. Time proizvođač jamči da je moguće dostići 80 posto napunjenosti za nešto manje od 40 minuta, iako ne navodi postotak napunjenosti s kojim treba započeti punjenje da bi se postigao taj rezultat.

Ostale tehničke specifikacije koje treba uzeti u obzir

Toyota je odlučio koristiti dva elektromotora, po jedan za svaku osovinu, uz benzinski motor od 2,5 litara, koji zajedno mogu isporučiti 302 KS. Sustav E-Four tvrtke Toyota, s druge strane, jamči da je razina vuče u svakom trenutku odgovarajuća i ujedno najučinkovitija.

Osim toga, vrijedi istaknuti da paket baterija ovih plug-in hibridnih verzija omogućuje smanjenje težišta ovih kombija za 35 milimetara u odnosu na konvencionalne hibridne verzije. Riječ je, dakle, o vozilima s većom razinom stabilnosti, osobito na cestama s mnogo zavoja.

Dodavanje priključka za punjenje također im omogućuje da djeluju kao sustav za pohranu energije, budući da podržavaju dvosmjerno punjenje. Benzinski motor djeluje kao generator električne energije, što može biti vrlo korisno u hitnim situacijama, jer može osigurati dovoljno energije za otprilike pet i pol dana s punim spremnikom benzina, pri čemu je prosječna dnevna potrošnja oko 10 kWh.

Samo za one s većim proračunom

Na japanskom tržištu plug-in hibridni Alphard ima cijenu od oko 65 tisuća eura po tečaju, više nego dvostruko više od ulazne verzije ovog kombija s hibridnim sustavom i pogonom na prednje kotače. Plug-in hibridna verzija Vellfire-a, s druge strane, neznatno povećava svoju cijenu po tečaju, na oko 66 tisuća eura. Vizualno se potonji, koji je, kao što smo rekli, nešto sportskija i modernija varijanta, razlikuje po ekskluzivnim felgama od 19 inča, kao i po višoj razini obloge krova i drvenim detaljima na volanu.

Nakon lansiranja plug-in hibridnih verzija Alphard-a i Vellfire-a na japanskom tržištu, bit će zanimljivo vidjeti hoće li Lexus, luksuzni brend tvrtke Toyota, slijediti isti put sa svojim luksuznim kombijem LM.