Porsche Cayenne 2024: a sportos SUV most még nagyobb teljesítménnyel

2002-es bemutatása óta a Porsche Cayenne a luxus SUV modellek világának mércéje. Most pedig az új modell érkezésével a német márka még tovább emelte a lécet. A Stuttgartban székelő vállalat végre bemutatja a híres Cayenne modell újragondolt változatát a Sanghaji Autószalonon.

Ennek a modellnek a harmadik generációja 2018-ban került piacra, és azóta igyekeztek megújítani az ikonikus SUV külsejét. Az újragondolt változat jelentős újdonságokat és megújult külsőt kapott. A modell negyedik generációja már teljesen elektromos lesz, és várhatóan 2025-től lesz elérhető.

Ahogy Michael Schätzle, a Cayenne-modellcsalád alelnöke fogalmazott: „Ez a termékfrissítések egyik legkiterjedtebb a márka történetében”. Ezt pedig az magyarázza, hogy a vállalat közel hat évet fektetett a modell újragondolásába.

A külsőből kiindulva a Cayenne jelentős változáson ment át az elején, amely ugyanazt a sportos jelleget kapta, mint a Taycan modell. Az SUV HD Matrix LED fényszórókat és a Porsche Driver Experience vezérlőrendszert integrálja, amely kényelmes és izgalmas élményt nyújt a vezetőnek.

Technológia a kényelmesebb vezetésért

A Porsche Driver Experience vezérlőrendszerrel a vállalat a vezető kényelmére összpontosít, az összes funkciót a kormányra vagy a lehető legkönnyebben elérhető helyre helyezve. Jó példa erre az automata váltókar, amely ebben a modellben a műszerfalon található, így nagyobb hely marad a konzolnak, a tárolórekesznek vagy a légkondicionálónak, finomabbá téve a belteret.

A műszerfal teljesen újratervezett, és három kijelzővel rendelkezik, a görbült műszeregységet pedig 12,6 hüvelykig bővítették. Integrál továbbá egy 12,3 hüvelykes központi érintőképernyőt a multimédiás rendszer számára, valamint egy harmadik, 10,3 hüvelykes kijelzőt, amely az utas számára ad információs és szórakoztató funkciókat.

Egy másik kiemelkedő elem, amely miatt a Porsche megőrzi pozícióját az innováció terén, a levegőminőség-rendszer, amely a körülményektől függően bekapcsolja és kikapcsolja a légáramlást, és egy ionizátorral rendelkezik, amely eltávolítja a mérgező anyagokat, például a baktériumokat és a csírákat.

A német márka új vezetéstámogató rendszereket vezetett be, amelyek jobb teljesítményt nyújtanak. Tartalmaz aktív sebességkorlátozót, amely segít szabályozni a jármű sebességét, egy sávváltás-asszisztenst, amely megkönnyíti a sávváltást, valamint a „InnoDrive” rendszert, amely kitérő manőverek végrehajtását teszi lehetővé.

Megújult külső és a legújabb világítástechnika

Az új modell megtekintésekor az egyik legszembetűnőbb változás az új HD Matrix LED fényszórók, amelyek az új hűtőrácscsal és az átalakított légbeszívóval együtt szélesebbé teszik az orrot, és agresszívabb, erőteljesebb megjelenést kölcsönöznek neki. A Matrix LED fényszórókat úgy tervezték, hogy különböző helyzetekben is kényelmet nyújtsanak, és fényszórónként 32 000 pixelt tartalmaznak, amelyek egyedülálló és pontos láthatóságot biztosítanak.

A hátsó részen viszont egy kifinomultabb hatást szeretnének elérni: a lökhárító átalakításon esett át, így a domborműves hátsó lámpák kerültek a helyükre, amelyek a csomagtartóajtó teljes szélességét kitöltik, a rendszámtáblát pedig a lökhárítóba helyezik.

A könnyűfém kerekek kínálatában több lehetőség áll rendelkezésre: választhatók 20, 21 és 22 hüvelykes különböző könnyűfém-kialakítások, valamint egy új paletta három új színnel.

Három motorváltozat

A vállalat ennél a frissítésnél több változtatást is végrehajtott. A Cayenne minden változata rendelkezik a PASM rendszerrel, egy acélrugós felfüggesztéssel és egy új, 2 szelepes csillapítással, amelyek agilitást és kényelmet biztosítanak kanyargós vagy egyenetlen útszakaszokon. Az új motorkínálat két benzines modellből és egy PHEV változatból áll.

A Porsche Cayenne S változatban a négyliteres V8 biturbó motor továbbfejlesztett változata található, amely a korábbi V6-os helyére lép. A 474 lóerős maximális teljesítménnyel és 600 Nm-es nyomatékkal mindkét SUV-modell 4,7 másodperc alatt gyorsul 0-ról 100 km/órára, és elérheti a 273 km/órás végsebességet.

A Porsche Cayenne E-Hybrid egy hathengeres motorral rendelkezik, amely a teljes teljesítményt 470 LE-re (346 kW) növeli. A továbbfejlesztett nagyfeszültségű akkumulátorral, amelynek kapacitása akár 25,9 kWh is lehet, a jármű akár 90 kilométeres elektromos hatótávolsággal rendelkezik, és az új, 11 kW-os fedélzeti töltőnek köszönhetően két és fél óránál rövidebb idő alatt feltölthető.

A legújabb változat a GT Turbo, amely sajnos nem lesz forgalmazva Európában, viszont más piacokon igen, így a márka kissé lemarad főbb versenytársai, például a Ferrari Purosangue vagy a Lamborghini Urus mögött.

Árak Spanyolországban a Porsche Cayenne esetében:

• Cayenne: 103 371 euró
• Cayenne Coupé: 107 485 euró
• Cayenne E-Hybrid: 107 327 euró
• Cayenne E-Hybrid Coupé: 110 352 euró
• Cayenne S: 124 593 euró
• Cayenne S Coupé: 129 917 euró

A Porsche Cayenne képgalériája