Porsche Cayenne 2024: внедорожник спортивного класса, который теперь стал мощнее

Óscar Sanz 19 April 2023 4 min.

Porsche Cayenne 2024: внедорожник спортивного класса, который теперь стал мощнее

С момента своего запуска в 2002 году Porsche Cayenne стал эталоном в мире роскошных SUV. А теперь, с появлением новой модели, немецкая марка поднимает планку ещё выше. Компания, головной офис которой находится в Штутгарте, наконец представляет рестайлинг знаменитого Cayenne на Шанхайском автосалоне.

Третье поколение этой модели поступило на рынок в 2018 году, и с тех пор культовому внедорожнику сделали обновление внешности. Рестайлинг включает важные новшества и обновлённый экстерьер. Четвёртое поколение модели уже станет полностью электрическим, и его планируется выпустить начиная с 2025 года.

Как заявляет Михаэль Шэтцле, вице-президент по линейке Cayenne: «Это одно из самых масштабных обновлений продукта за всю историю Porsche». И это объясняется почти шестью годами, которые компания вложила в рестайлинг этой модели.

Начиная с экстерьера, Cayenne получил существенные изменения в передней части, что придало ему тот же спортивный характер, который демонстрирует модель Taycan. Внедорожник оснащён фарами HD Matrix LED и системой управления Porsche Driver Experience, которая обеспечивает водителю комфортное и увлекательное ощущение от вождения.

Технологии для большего комфорта за рулём

С системой управления Porsche Driver Experience компания делает акцент на комфорте водителя, размещая все функции на руле или максимально удобно для доступа. Хороший пример — рычаг автоматической коробки передач, который в этой модели расположен на приборной панели, освобождая больше места для консоли, бардачка или кондиционера и придавая салону более изысканный вид.

Приборная панель полностью переработана и включает три монитора: изогнутая панель приборов увеличена до 12,6 дюйма. Также есть центральный сенсорный экран диагональю 12,3 дюйма для мультимедийной системы и третий экран диагональю 10,3 дюйма, который предоставляет переднему пассажиру информацию и развлечения.

Ещё одним элементом, который выделяет Porsche и помогает марке сохранять позиции лидера в сфере инноваций, является система контроля качества воздуха: она включает и выключает подачу воздуха в зависимости от условий и оснащена ионизатором, который устраняет вредные вещества, например бактерии и микробы.

Немецкая марка внедрила новые системы помощи водителю, которые обеспечивают лучшие характеристики. В комплект входят активный ограничитель скорости, помогающий контролировать скорость автомобиля, ассистент смены полосы, облегчающий перестроение, а также система «InnoDrive», позволяющая выполнять маневры уклонения.

Обновлённый экстерьер и передовая светотехника

Одно из самых заметных изменений нового автомобиля — новые фары Matrix LED HD, которые вместе с новой передней решёткой и переработанным воздухозаборником делают переднюю часть шире и придают ей более агрессивный и мощный облик. Фары Matrix LED созданы для комфорта в различных ситуациях и имеют 32 000 пикселей на каждую фару, что обеспечивает уникальную и точную видимость.

В задней части, однако, стремились придать более утончённый вид: бампер изменился, чтобы появились объёмные задние фонари, которые занимают всю ширину багажника, а номерной знак размещён на бампере.

Доступно несколько вариантов колёсных дисков: можно выбрать между разными дизайнами литых дисков на 20, 21 и 22 дюйма, а также новой палитрой из трёх новых цветов.

Три варианта двигателей

Компания внесла обновления в рамках этого рестайлинга. Все версии Cayenne будут оснащены системой PASM, стальной пружинной подвеской и новой двухклапанной системой амортизации, которые обеспечивают манёвренность и комфорт на извилистых и неровных дорогах. Новая линейка двигателей включает две бензиновые версии и одну PHEV.

В версии Porsche Cayenne S представлен улучшенный двухтурбинный V8 объёмом 4 литра, который заменил предыдущий V6. С максимальной мощностью 474 лошадиные силы и крутящим моментом 600 Нм обе модели внедорожника могут разгоняться с 0 до 100 км/ч за 4,7 секунды и достигать максимальной скорости 273 км/ч.

В Porsche Cayenne E-Hybrid установлен шестицилиндровый двигатель, который увеличивает суммарную мощность до 470 л.с. (346 кВт). С улучшенной высоковольтной батареей ёмкостью до 25,9 кВт·ч автомобиль имеет электрический запас хода до 90 километров, а заряжается менее чем за два с половиной часа благодаря новому бортовому зарядному устройству мощностью 11 кВт.

Последняя версия — GT Turbo, которая, к сожалению, не будет продаваться в Европе, но появится на других рынках, и это ставит марку немного позади её главных конкурентов, таких как Ferrari Purosangue или Lamborghini Urus.