Audi si unisce a SAIC per promuovere il lancio di auto elettriche

È una cosa inaudita, ma i cambiamenti in corso nel settore automobilistico stanno provocando molte cose che non sarebbero accadute appena un decennio fa. Il prestigioso marchio tedesco Audi, che appartiene al Gruppo Volkswagen, sta incontrando seri problemi nel lanciare sul mercato i nuovi modelli elettrici. Per questo motivo, ha dovuto cercare partner esterni per poter affrontare le sfide che la mobilità elettrica presenta.

La società scelta per avanzare su questo fronte è stata IM Motors, che a sua volta appartiene alla multinazionale SAIC. Si tratta di un marchio specializzato nello sviluppo e nella produzione di auto elettriche del segmento premium. La sua esperienza in questo segmento della mobilità elettrica permetterà a Audi di superare i ritardi che si stanno verificando in Volkswagen nello sviluppo della nuova piattaforma SSP.

È quella che il gruppo sta sviluppando, con un software più avanzato, destinata a sostituire le attuali piattaforme MBE e PPE. Ma non è ancora pronta, e questo fa sì che i nuovi modelli di Audi subiscano ritardi, permettendo ad altri costruttori di superarla e di perdere presenza sul mercato.

Per contrastare il ritardo nello sviluppo della nuova piattaforma, si è scelto di utilizzare la piattaforma che sostiene i modelli IM L7 e IM LS7. Questa impiega una tecnologia a 800 volt e permette l’installazione di batterie da 93 a 118 kWh. Secondo il ciclo di omologazione cinese CLTC, possono contare su un’autonomia fino a 800 chilometri. Il ciclo WLTP, utilizzato in Europa, è più restrittivo e la cifra diminuirà sensibilmente.

Le specifiche della piattaforma cinese si avvicinano parecchio a quanto ci si aspetta di offrire sui modelli Audi che attendono di essere sviluppati. Tra questi, tra gli altri, l’Audi A6 e-tron e la Q6 e-tron, che richiedono una piattaforma molto efficiente e con caratteristiche molto specifiche, in grado di mantenere il livello del marchio.

Questa mossa si comprende meglio osservando come evolvono le vendite di auto elettriche sul mercato cinese. Audi ha appena sommato 3.000 unità dei suoi modelli elettrici. A titolo di confronto, BMW ne ha vendute 21.646 e Tesla, il grande vincitore di questa corsa verso la mobilità elettrica, ne ha sommate 137.429.