BMW inizia ad accettare ordini in Europa per la versione a trazione posteriore della nuova iX3

Circa nove mesi dopo l’apertura degli ordini della BMW iX3 50 xDrive, la casa bavarese ha finalmente aperto il configuratore per una nuova versione più accessibile del suo primo modello della Neue Klasse. La nuova iX3 40 dispone di un unico propulsore sull’asse posteriore e il suo prezzo di partenza scende a 63.650 euro in Spagna, 8.200 euro in meno rispetto alla versione top con trazione integrale.

La nuova iX3 40 adotta la sesta generazione del sistema eDrive di BMW. L’unico motore elettrico, situato sull’asse posteriore, è in grado di erogare fino a 235 kW di potenza e 500 Nm di coppia. Questo modello raggiunge i 100 km/h da fermo in 5,9 secondi e la sua velocità massima è limitata a 200 km/h.

Il propulsore elettrico è inoltre abbinato a un pacco batterie da 82,6 kWh, grazie al quale può percorrere fino a 637 km con una sola ricarica secondo il ciclo di omologazione WLTP. Questa autonomia è inferiore a quella dell’iX3 50 xDrive, la cui batteria, con 108 kWh, è più capiente e gli consente di offrire un’autonomia WLTP di 805 km.

Durante la ricarica in corrente continua presso una stazione di ricarica rapida, la nuova iX3 40 supporta picchi fino a 300 kW, permettendo di portare la carica dal 10 all’80 per cento in appena 21 minuti. Per la ricarica in corrente alternata, questa versione è dotata di serie di un caricatore integrato da 11 kW, con la possibilità di installare opzionalmente un modello da 22 kW al costo aggiuntivo di 790 euro. Va inoltre segnalato che dispone di ricarica bidirezionale e supporta di serie le funzioni Vehicle-to-Home (V2H) e Vehicle-to-Grid (V2G), mentre Vehicle-to-Load (V2L) è disponibile solo con il caricatore opzionale da 22 kW menzionato in precedenza.

Non manca nulla

La dotazione di serie della nuova iX3 40 è molto completa. Include fari e luci posteriori a LED, BMW Digital Key Plus, specchietti esterni a regolazione elettrica con ripiegamento, bagagliaio anteriore da 58 litri, sedili anteriori elettrici con memoria, telecamera posteriore con vista panoramica, assistente al parcheggio e rilevatore di traffico posteriore in attraversamento, tra gli altri.

Esteticamente, la iX3 40 è praticamente identica alla versione top 50 xDrive, mantenendo anche lo stesso livello di equipaggiamento. Le due versioni attualmente in vendita della iX3 provengono dal nuovo stabilimento di BMW situato nella località ungherese di Debrecen, dove la produzione è già organizzata su due turni di lavoro a causa della forte domanda.

Scheda tecnica di questa auto

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