BMW comienza a aceptar pedidos en Europa de la versión con tracción trasera del nuevo iX3

Unos nueve meses después de comenzar a aceptar pedidos del BMW iX3 50 xDrive, el fabricante bávaro ha abierto por fin el configurador para una nueva versión más accesible de su primer modelo de la Neue Klasse. El nuevo iX3 40 cuenta con un único propulsor en el eje trasero y reduce su precio base a 63.650 euros en España. 8.200 euros menos que la versión superior con tracción total.

El nuevo iX3 40 incorpora la sexta generación del sistema eDrive de BMW. El único propulsor eléctrico con el que cuenta, situado en el eje trasero, es capaz de entregar hasta 235 kW de potencia y 500 Nm de par. Este modelo alcanza los 100 km/h desde parado en 5,9 segundos y su velocidad máxima está limitada a 200 km/h.

El propulsor eléctrico viene, por otro lado, acompañado de un pack de baterías de 82.6 kWh, gracias al cual es capaz de recorrer hasta 637 km con una sola carga bajo el ciclo de homologación WLTP. Esta cifra de autonomía es inferior a la que ofrece el iX3 50 xDrive, ya que la capacidad de la batería de este último es superior con 108 kWh, lo que le permite ofrecer una autonomía WLTP de 805 km.

A la hora de realizar una recarga en un punto de carga rápido en corriente continua, el nuevo iX3 40 soporta picos de hasta 300 kW, siendo posible incrementar el porcentaje de carga desde el 10 hasta el 80 por ciento en tan solo 21 minutos. Adicionalmente, para las recargas en corriente alterna, esta versión cuenta con un cargador integrado de 11 kW, con la posibilidad de instalar opcionalmente uno de 22 kW por 790 euros adicionales. Cabe señalar además que cuenta con carga bidireccional y soporta las funciones Vehicle-to-Home (V2H) y Vehicle-to-Grid (V2G) de serie, mientras que Vehicle-to-Load (V2L) solo está disponible con el cargador opcional de 22 kW mencionado anteriormente.

No le falta de nada

El equipamiento de serie del nuevo iX3 40 es muy completo. Incluye faros y luces traseras LED, BMW Digital Key Plus, espejos exteriores abatibles eléctricamente, maletero delantero de 58 litros, asientos delanteros eléctricos con memoria, cámara de visión trasera con vista panorámica, asistente de aparcamiento y detector de tráfico cruzado posterior, entre otros.

Estéticamente, el iX3 40 es prácticamente idéntico a la versión superior 50 xDrive, manteniendo además el mismo nivel de equipamiento. Las dos versiones a la venta actualmente del iX3 provienen de la nueva planta de BMW ubicada en la localidad húngara de Debrecen, donde la producción ya se lleva a cabo en dos turnos de trabajo debido a la fuerte demanda.