L'Lotus Eletre X è già disponibile in Spagna in due livelli di potenza

Lotus si è avventurata anche nel mondo dei veicoli elettrificati e, come non poteva essere altrimenti, non poteva mancare un SUV nel suo catalogo: un SUV elettrico e ovviamente pesante; se Colin Chapman alzasse la testa, si preoccuperebbe che lo divorassero i demoni… Questo SUV, come probabilmente sapete, è il Eletre e ora si arricchisce di una nuova versione che avvia le vendite in Spagna.

Il marchio inglese ha annunciato alcuni mesi fa l’Lotus Eletre X, una versione del SUV elettrico inglese che monta il sistema ibrido plug-in X-Hybrid, un’architettura di esclusiva proprietà del marchio che utilizza un motore a benzina turbo da 2.000 cc che alimenta il generatore di bordo da 150 kW, il quale a sua volta supporta un sistema di batterie a celle ad alta densità e scarica ultrarapida. A tutto questo si aggiungono un’architettura a 900 V e un serbatoio di carburante da 52 litri, con il risultato di un’autonomia combinata secondo il ciclo WLTP di oltre 1.200 km e fino a 350 km in modalità elettrica.

L’Lotus Eletre X sarà offerto in due livelli di potenza: da un lato l’Eletre X H550, con una potenza combinata del sistema di 405 kW (550 CV) e una coppia motrice di 935 Nm, e dall’altro l’Eletre X H1000, con una potenza combinata del sistema di 700 kW (952 CV) e la stessa coppia motrice. Con questi valori raggiunge l’accelerazione da 0 a 100 km/h in 4,9 e 3,3 secondi, oltre a una velocità massima di 210 e 230 km/h rispettivamente. Non dimentichiamo nemmeno che, una volta scarica la batteria, consente una ricarica dal 20 all’80% in circa 9 minuti con un caricatore in corrente continua da 350 kW.

Ci si aspetta che un veicolo di queste caratteristiche abbia un equipaggiamento di serie molto ricco, e anche nell’Lotus Eletre X è così, con elementi come i seguenti:

• Cerchi da 20 pollici
• Specchietti retrovisori elettrici, riscaldabili e ripiegabili con oscuramento automatico
• Fari anteriori LED Matrix con regolazione automatica dell’altezza
• Sensore di luce
• Fari posteriori LED
• Specchietto retrovisore interno senza cornice con oscuramento automatico
• Maniglie delle portiere a scomparsa con illuminazione interna
• Griglia attiva
• Piantone dello sterzo a regolazione elettrica
• Sedili anteriori a regolazione elettrica in 12 posizioni con memoria
• Sedili anteriori riscaldabili
• Volante multifunzione riscaldabile
• Accesso e avviamento senza chiave
• Portellone posteriore elettrico con apertura a piede libero
• Luci LED interne sensibili al tocco
• Illuminazione ambientale configurabile
• Quadro strumenti digitale da 12,6 pollici
• Climatizzatore automatico a 4 zone
• Sistema di infotainment con schermo da 15,1 pollici
• Navigazione connessa
• Radio DAB+ e FM, Bluetooth e Apple CarPlay
• Impianto audio KEF Premium con 15 altoparlanti
• Caricatore wireless per telefono
• 4 prese USB tipo C nella parte anteriore e posteriore
• Presa da 12 V nel vano portaoggetti della console centrale e nel bagagliaio
• Molteplici sistemi di assistenza e supporto alla guida
• Sospensioni pneumatiche attive a doppia camera
• Pompa di calore
• Cavo di ricarica modo 3

Come vi dicevamo all’inizio, l’Lotus Eletre X può già essere ordinato in Spagna nelle sue due versioni, con prezzi che partono da 98.990 euro per l’Eletre X H550 e da 122.990 euro per l’Eletre X H1000. Le consegne ai clienti sono previste a partire dal quarto trimestre.