O Lotus Eletre X já está disponível em Espanha em dois níveis de potência

Lotus também se aventurou no mundo dos veículos eletrificados e, como não podia ser de outra forma, também não podia faltar um SUV no seu catálogo, um SUV elétrico e, obviamente, pesado; se Colin Chapman levantasse a cabeça, seria outro a quem os demónios comeriam… Este SUV em questão, como certamente sabem, é o Eletre e agora soma uma nova versão cujas vendas em Espanha começam agora.

A marca inglesa anunciou há alguns meses o Lotus Eletre X, uma versão do SUV elétrico inglês na qual montam o sistema híbrido plug-in X-Hybrid, uma arquitetura de propriedade exclusiva da marca que utiliza um motor a gasolina turbo de 2.000 CC, que atua como fonte de energia do gerador de bordo de 150 kW, o qual reforça um sistema de baterias de células de alta densidade e descarga ultrarrápida. A tudo isto há que somar uma arquitetura de 900 V e um depósito de combustível de 52 litros, o que resulta numa autonomia combinada segundo o WLTP de mais de 1.200 km e até 350 km em modo elétrico.

O Lotus Eletre X será oferecido em dois níveis de potência: por um lado teremos o Eletre X H550 com uma potência combinada do sistema de 405 kW (550 CV) juntamente com um binário de 935 Nm e, por outro, o Eletre X H1000 com uma potência combinada do sistema de 700 kW (952 CV), mantendo o mesmo binário. Com estes valores consegue uma aceleração de 0 a 100 km/h em 4,9 e 3,3 segundos, bem como uma velocidade máxima de 210 e 230 km/h, respetivamente. Também não podemos esquecer que, uma vez descarregada a bateria, permite um carregamento do 20 aos 80 % em cerca de 9 minutos num carregador de 350 kW em CC.

Espera-se que um veículo com estas características tenha um elevado equipamento de série, e no Lotus Eletre X também é assim, onde encontraremos elementos como os seguintes:

• Jantes de 20 polegadas
• Retrovisores exteriores elétricos, aquecidos e rebatíveis com escurecimento automático
• Faróis dianteiros LED Matrix com regulação automática de altura
• Sensor de luz
• Faróis traseiros LED
• Retrovisor interior sem moldura com escurecimento automático
• Puxadores das portas embutidos com iluminação interior
• Grelha ativa
• Coluna de direção com regulação elétrica
• Bancos dianteiros com regulação elétrica de 12 posições com memória
• Bancos dianteiros aquecidos
• Volante multifunções aquecido
• Entrada e saída sem chave
• Porta traseira elétrica com abertura mãos livres
• Luzes LED interiores sensíveis ao toque
• Iluminação ambiente configurável
• Painel de instrumentos digital de 12,6 polegadas
• Climatizador automático de 4 zonas
• Sistema de infoentretenimento com ecrã de 15,1 polegadas
• Navegação conectada
• Rádio DAB+ e FM, Bluetooth e Apple CarPlay
• Sistema de áudio KEF Premium com 15 altifalantes
• Carregador sem fios para telemóvel
• 4 tomadas USB tipo C na parte dianteira e traseira
• Tomada de 12 V no compartimento de arrumação da consola central e na mala
• Múltiplos sistemas de assistência e apoio à condução
• Suspensão pneumática ativa de câmara dupla
• Bomba de calor
• Cabo de carregamento modo 3

Como dizíamos no início, o Lotus Eletre X já pode ser encomendado em Espanha nas suas duas versões, com preços a partir de 98.990 euros para o Eletre X H550 e a partir de 122.990 euros para o Eletre X H1000. As entregas aos clientes estão previstas para começar no quarto trimestre.