El Lotus Eletre X ya está disponible en España en dos niveles de potencia

Lotus también se ha adentrado en el mundo de los vehículos electrificados y como no podía ser de otra manera tampoco puede faltar un SUV en su catálogo, un SUV eléctrico y obviamente pesado, si Colin Chapman levantara la cabeza sería a otro que le comerían los demonios… Este SUV en cuestión como seguramente sabéis es el Eletre y ahora suma una nueva versión que inicia sus ventas en España.

La marca inglesa anunciaba hace unos meses al Lotus Eletre X, una versión del SUV eléctrico inglés en la que montan el sistema híbrido enchufable X-Hybrid, una arquitectura de propiedad exclusiva de la marca en la que se hace uso de un motor gasolina turbo de 2.000 CC que actúa como el alimentador de energía del generador a bordo de 150 kW el cual respalda a un sistema de baterías de celdas de alta densidad y descarga ultra-rápida. A todo esto tenemos que sumar una arquitectura de 900 V y un depósito de combustible de 52 litros, lo que da como resultado una autonomía combinada según WLTP de más de 1.200 km y hasta 350 km en modo eléctrico.

El Lotus Eletre X se ofrecerá en dos niveles de potencia, por un lado tendremos el Eletre X H550 con una potencia combinada del sistema de 405 kW (550 CV) junto con un par motor de 935 Nm y, por otro lado, el Eletre X H1000 con una potencia combinada del sistema de 700 kW (952 CV) manteniéndose el mismo par motor. Con estas cifras consigue una aceleración hasta los 100 km/h de 4,9 y 3,3 segundos así como una velocidad máxima de 210 y 230 km/h respectivamente. Tampoco podemos olvidarnos de que, una vez descargada su batería, permite una recarga del 20 al 80 % en aproximadamente 9 minutos en un cargador de 350 kW en CC.

Se espera que en vehículo de estas características tengamos un elevado equipamiento de serie y en el Lotus Eletre X también es así, en el que nos encontraremos elementos como los siguientes:

• Llantas de 20 pulgadas
• Espejos retrovisores eléctricos, calefactables y plegables con atenuación automática
• Faros delanteros LED Matrix con ajuste automático de altura
• Sensor de luz
• Faros traseros LED
• Espejo retrovisor interior sin marco con atenuación automática
• Manillas de puertas empotradas con iluminación interior
• Parrilla activa
• Columna de dirección ajustable eléctricamente
• Asientos delanteros con ajuste eléctrico de 12 posiciones con memoria
• Asientos delanteros calefactables
• Volante multifunción calefactable
• Entrada y salida sin llave
• Portón trasero eléctrico con manos libres
• Luces LED interiores sensibles al tacto
• Iluminación ambiental configurable
• Cuadro de instrumentos digital de 12,6 pulgadas
• Climatizador automático de 4 zonas
• Sistema de infoentretenimiento con pantalla de 15,1 pulgadas
• Navegación conectada
• Radio DAB+ y FM, Bluetooth y Apple CarPlay
• Sistema de audio KEF Premium con 15 altavoces
• Cargador inalámbrico para teléfono
• 4 tomas USB tipo C en la parte delantera y trasera
• Toma de 12 V en el compartimento de almacenamiento de la consola central y en el maletero
• Múltiples sistemas de asistencia y ayuda a la conducción
• Suspensión neumática activa de doble cámara
• Bomba de calor
• Cable de carga modo 3 

Como os decíamos al principio, el Lotus Eletre X ya puede ser pedido en España en sus dos versiones con unos precios que parten desde los 98.990 euros para el Eletre X H550 y desde los 122.990 euros para el Eletre X H1000. Está previsto que las entregas a los cliente comiencen en el cuatro trimestre.